Banyak Yang Bingung, Kenali Masalah O2 Sensor di Motor Injeksi

Uje - Kamis, 30 Juli 2020 | 12:40 WIB
Kode error Yamaha Mio M3
Istimewa
Kode error Yamaha Mio M3

GridOto.com - Masih banyak bikers yang bingung untuk mengenali masalah yang terjadi di sensor O2 pada motor injeksi.

Maklum saja, sensor O2 atau dikenal juga dengan lambda sensor ini memang bukan komponen yang sering bermasalah.

Sensor O2 di motor injeksi biasanya ada di leher knalpot atau di beberapa motor ada juga yang posisinya tertempel di head silinder dekat lubang pembuangan knalpot.

Fungsinya adalah mendeteksi jumlah O2 hasil pembakaran dan O2 dari udara luar untuk menentukan takaran bahan bakar yang ideal di ruang bakar.

Baca Juga: Street Manners: Pakai Sandal Saat Riding Berbahaya, Apa Yang Aman?

Ada beberapa penyebab yang sering menjadi pemicu bermasalahnya sensor O2 di motor injeksi.

"Bisa karena korsleting, kabel putus, soket yang tidak kencang atau memang sensornya sudah rusak," ucap Dody Irawan owner D-Garage, Tj Priok, Jakarta Utara.

Menurut Dody gejala yang muncul dari bermasalahnya sensor O2 ini bisa bermacam-macam.

"Umumnya dia sulit starter di pagi hari, biasanya owner mendeteksinya aki yang tekor. Padahal bisa juga dari sensor O2 yang bermasalah," ungkapnya.

Baca Juga: Ganti Per Sentrifugal di Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa