Ganti Per Sentrifugal di Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya

Uje - Rabu, 29 Juli 2020 | 21:15 WIB
Per sentrifugal motor matic
Uje
Per sentrifugal motor matic

GridOto.com - Banyak pengguna motor matic mengganti per sentrifugal atau per kampas ganda untuk membuat tarikan mesin lebih responsif.

Buat yang belum tahu apa itu per sentrifugal, per tersebut merupakan tiga buah per berukuran kecil yang mengikat kampas ganda motor matic.

Lalu benarkah anggapan yang beredar kalau ganti per sentrifugal bikin mesin lebih responsif?

"Sebetulnya betul kalau bisa bikin tarikan responsif, tapi yang perlu pengguna tahu, per tersebut juga punya ukuran," buka Dody Irawan dari D-Garage, Tj Priok.

Baca Juga: Bukan Soal Harga, Ini Yang Menentukan Lampu LED Tahan Lama di Motor

"Sama seperti per CVT, ukuran per sentrifugal ada yang 1.000, 1.500 dan 2.000 rpm. Semakin besar angkanya mala semakin keras per tersebut," lanjutnya.

"Biasanya yang ada ukurannya itu merek aftermarket, kalau standar umumnya dibawah 1.000 rpm ukurannya," tambah Dody.

Dody menambahkan kalau kondisi mesin dan CVT masih standar pabrik disarankan tidak mengganti per sentrifugal yang terlalu keras.

"1.000 rpm saja sudah cukup. Karena kalau mesin masih standar dipasangi per sentrifugal kelewat keras, nanti pergerakkan membuka kampas ganda malah terlalu berat," lanjutnya.

Baca Juga: Tangki 10 Liter Yamaha All New NMAX Dilas Plat Galvanis, Tidak Bocor?

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa