Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Gimana Sih Porsche Taycan Turbo S Diproduksi di Pabriknya? Begini Nih Prosesnya Sob

Ruditya Yogi Wardana - Sabtu, 18 Juli 2020 | 16:45 WIB
Proses perakitan Porsche Taycan Turbo S di pabrik Zuffenhausen, Jerman
Youtube / WELT Documentary
Proses perakitan Porsche Taycan Turbo S di pabrik Zuffenhausen, Jerman

GridOto.com - Banyak pabrikan otomotif yang memproduksi kendaraan listrik, seperti Porsche dengan salah satu lini mobil listriknya, Taycan Turbo S.

Sedikit informasi Porsche Taycan Turbo S punya dua motor listrik sebagai penggerak yang mampu menghasilkan tenaga 750 dk dan torsi maksimal 1049 Nm.

Dua motor listrik tersebut mendapatkan daya dari baterai lithium-ion berkapasitas 93,4 kWh dan dapat melaju sejauh 309 Km.

Urusan akselerasi, Porsche Taycan Turbo S bisa melesat dari 0 hingga 96 Km/jam hanya dalam 2,4 detik dan kecepatan maksimalnya mencapai 260 km/jam.

Proses perakitan rangka dan bodi Porsche Taycan Turbo S di pabrik Zuffenhausen, Jerman
Youtube / WELT Documentary
Proses perakitan rangka dan bodi Porsche Taycan Turbo S di pabrik Zuffenhausen, Jerman

Baca Juga: Begini Proses Perakitan Lamborghini Huracan Evo di Italia, Hampir Seluruhnya Digarap Manual

Melihat sedikit spesifikasinya, jadi membuat penasaran bagaimana sih sedan listrik Porsche ini dibuat.

Dilansir dari unggahan akun YouTube WELT Documentary, Porsche Taycan Turbo S dibuat pada sebuah bangunan di pabrik utama Zuffenhausen, Jerman.

Selama perakitannya, sebanyak 300 pekerja dan sejumlah robot dikerahkan untuk mengerjakan produksi Porsche Taycan Turbo S.

Mula-mula, produksi diawali dengan perakitan rangka sedan listrik Porsche ini yang dikerjakan oleh robot.

Proses pengecatan bodi Porsche Taycan Turbo S di pabrik Zuffenhausen, Jerman
Youtube / WELT Documentary
Proses pengecatan bodi Porsche Taycan Turbo S di pabrik Zuffenhausen, Jerman

Baca Juga: Dikenal Suka Bikin Motor Kencang, Kayak Begini Hasilnya Kalau MV Agusta Produksi Mini Bike

Setelah bodi dasar selesai dirakit, kemudian masuk ke tahap pemasangan bagian-bagian luar, seperti empat buah pintu, tutup bagasi dan seterusnya.

Kemudian, bodi yang sudah selesi dirakit tersebut dibawa ke tempat khusus untuk masuk ke tahap pengecatan.

Bodi Porsche Taycas Turbo S dicelupkan ke warna dasar dan kemudian dicat dengan kelir yang sudah disesuaikan.

Proses pemasangan komponen internal dari Porsche Taycan Turbo S di pabrik Zuffenhausen, Jerman
Youtube / WELT Documentary
Proses pemasangan komponen internal dari Porsche Taycan Turbo S di pabrik Zuffenhausen, Jerman

Lalu, bodi yang sudah dicat tersebut dibawa ke jalur produksi untuk dipasangkan bagian-bagian lain, seperti kabel-kabel, motor listrik beserta baterainya dan seterusnya.

Supaya sobat enggak penasara, coba tonton video berikut:

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa