Apalagi, jika rem motor sering dipakai hardbrake.
Lalu untuk oli mesin, pabrikan merekomendasikan untuk diganti setiap interval 4.000 km sekali.
Baca Juga: Komitmen Helm Nolan Harus 100 Persen Made In Italy, Simak Sejarah Singkatnya
Untuk filter olinya, setiap kelipatan 9.000 km yang disarankan pabrikan.
Sama dengan filter oli, filter udara juga ada yang wajib diganti setiap 9.000 km sekali, supaya ruang bakar mendapat asupan udara yang bersih.
Untuk motor tipe bebek dan sport, rantai wajib diganti sesuai saran dari pabrikan.
"Untuk motor metik penggantian v-belt jangan sampai lewat batas yg disarankan pabrikan, jika lewat bisa berakibat fatal putus di jalan," ucap Budi Setiawan Kepala Mekanik bengkel resmi Honda Citra Motor, Tangerang, Senin (29/6/2020).
Baca Juga: Perannya Penting, Ini Fungsi dan Cara Periksa Relay Starter di Motor
/photo/2020/06/29/248310392.png)
"Sedang untuk motor matik, van belt atau v-belt wajib diganti setiap 25.000 km sekali, ujar Budi.
Terakhir, untuk kampas kopling (motor manual), harus diganti setiap 24.000 km sekali atau menyesuaikan tingkat keausannya.
Salah satu ciri kampas kopling aus, gigi gampang selip ketika mengoper persneling.
Selain itu, tarikan motor juga terasa loyo.
Baca Juga: Kualitas Oli Mesin Mobil Punya Pengaruh ke Konsumsi Bahan Bakar?
Nah itu dia yang dimaksud dengan komponen fast moving.
Belum banyak yang tahu, kan?
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
KOMENTAR