Intip Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-10R Sang Juara Drag Race Nasional

Yuka Samudera - Selasa, 23 Juni 2020 | 12:34 WIB

@qbot129 & Team

Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-10R juara drag race nasional

GridOto.com - Siapa enggak tergiur modifikasi Kawasaki Ninja ZX-10R yang menjadi andalan Kawasaki di kelas 998cc.

Beruntung, tim GridOto Modif bisa berkomunikasi dengan salah satu pemilik modifikasi Kawasaki Ninja ZX-10R lansiran 2018 dengan tongkrongan siap balap ini.

Bahkan yang membuat modifikasi Kawasaki Ninja ZX-10R ini tambah spesial ialah pemilik motor yang ternyata membeli motor ini dari tangan juara drag race nasional 2 tahun berturut-turut lho!

Adalah Harry Affandy (@harry_affandy), seorang pria domisili Cengkareng yang juga seorang pengusaha jasa impor barang, meminang motor buas ini dari pemilik sekaligus pencatat histori di motor ini.

@leedaviddd.photography

Harry Affandy meminang motor ini dari sang juara drag race Qbot129

"Saya meminang motor ini dari pemilik sebelumnya yaitu Qbot (@qbot129) atau Sultan Herex, dan berkat tangan dingin sang mekanik mas Muhammad Sofyan (@rainmazta69), motor ini menjadi pemenang di ajang drag race nasional 2 tahun berturut-turut di 2018 dan 2019," buka Harry.

"Ya selain kemampuannya enggak perlu ditanya, ada yang menjadi alasan lain saya kenapa berani membeli motor ini, ya itu karena ada nilai historisnya mas hehe," lanjutnya.

Sebelum berada di pangkuan Harry, ZX-10R buas yang memiliki julukan 'Hulk' ini mencatatkan prestasi yang mengagumkan di tangan Qbot dan sang mekanik Sofyan.

"Mereka itu teman saya mas, dikenal sebagai pelopor ajang drag race superbike di 4 tahun belakangan ini," kata Harry.

Sukses menjadi juara drag race nasional tahun 2018 dengan catatan track 201 meter ditaklukkan dalam 6,3 detik saja dan berlanjut ke track 402 meter dengan hasil 9,6 detik!

@studiomeccaura

Menjadi pemilik rekor nasional di ajang drag race!

Tidak berhenti disitu, tahun 2019 meski memiliki kendala kampas kopling trouble, Qbot dan ZX-10R ini kembali menorehkan prestasi di track 402 meter dengan catatan waktu 9,5 detik. Artinya memecahkan rekor nasional, gila!

Kalau mau menelisik, semua prestasi yang ditorehkan motor 'buas' ini enggaj lepas dari beberapa sentuhan mekanik. Juga penggunaan part-part yang mendukung power motor ini bisa ganas sob.

@qbot129 & Team

Qbot beserta ZX-10R.

"Menurut mas Qbot dan mas Sofyan, motor ini tidak ada ubahan sama sekali di mesin. Alias standar ting-ting. Karena memang tenaga yang dihasilkan mesin bawaannya saja sudah lumayan mumpuni. Mereka bermain di remapping ECU standar, karena itu saja sudah menghasilkan torsi 120 Nm dan tenaganya 230 dk," ujar Harry yang juga dikenal sebagai founder Jakarta Wheelie Maniac ini.

Untuk mendukung powernya yang sudah buas, penggunaan knalpot premium Austin Racing GP1RR Race 3/4 dipilih sebagai piranti gas buang.

Tidak ketinggalan terpasang juga air filter MWR WSBK version, saringan oli K&N, serta busi Brisk Silver Racing Multi menjadi tambahan performa di motor ini.

Biar bobot motor semakin ringan dan siap melesat cepat, bagian kaki-kaki juga diperhatikan di ZX-10R a.k.a Hulk ini sob.

"Peleknya pakai Rotobox Boost Alloy, lebih ringan dan kuat daripada pelek bawaan mas karena dilapis serat karbon di lapisan peleknya. Sprocket gear juga kita pakai Rotobox sekalian," tukas Harry.

"Untuk ban sendiri pakai Metzeler Racetech RR, yang depan ukuran 120/70 serta 200/55 di bagian belakang," lanjutnya.

@studiomeccaura

Hanya bermain di remapping ECU, torsi naik menjadi 120 Nm dan power 230 Hp!

Urusan peredam kejut dan pengereman, penggunaan part standar bawaan pabrik masih dipercaya di tubuh 'Hulk' ini, karena memang sudah mumpuni sob.

Tapi penggunaan pernak-pernik lainnya yang mendukung performa serta tampilan di motor ini pun juga bisa dibilang premium loh!

"Part lain seperti cover frame carbon dari Fullsix, windshield Fabbri, mirror blanking R&G, beberapa part dari Bonamici Racing yaitu engine cover, chain adjuster, dan rear wheel stand. Lalu ada Rizoma frame slider dan axel wheel slider, tank grip Tech Spec, cover radiator Evotech, dan speedo Angel Dashboard screen," urai Harry.

@superbikesuspects

Ada upgrade tambahan ketika sudah dipinang oleh Harry dari Qbot.

Meski sudah banyak rombakan dan part premium terpasang, Harry masih merasa kurang puas dan melakukan upgrade di motor pinangannya ini!

"Ketika baru saya tebus, saya upgrade pakai Woolich Racing ECU System, Window Link Brock’s, serta FTD Customs Racing Extended. Oh iya sama sekarang motornya lagi ada di workshop Witjax Modizigner mas. Biar makin manis tampilannya hehe," ujar Harry.

"Motor mas Harry sudah ada di kita dan sedang kita permanis lagi tampilannya, karena menurut kita bagian mesin sudah ngga perlu diotak-atik lagi, sudah hedon. Tinggal poles sedikit saja eksteriornya," ujar Agus Witjax yang sempat GridOto Modifikasi hubungi.

Wah kita tunggu hasilnya ya mas Harry!

DATA MODIFIKASI

Kawasaki Ninja ZX-10R 2018 (Juara drag race nasional 2018 - 2019)

Qbot/Sultan Herex @qbot129 (Pemilik sebelumnya & joki)

Muhammad Sofyan @rainmazta69 (Mekanik)

Harry Affandy @harry_affandy (Pemilik sekarang, Founder @jakartawheeliemaniac, Waketum @team199plus)

201 meter = 6,3 detik (2018)

402 meter = 9,6 detik (2018)

402 meter = 9,5 detik (2019, best national record)

Remapping ECU, torsi 120 Nm power 230 Hp

Austin Racing GP1RR Race 3/4 (Knalpot)

Rotobox Boost Alloy (Pelek)