Toyota Hilux Facelift Bergidik, Sesepuhnya Ini Bermesin S63 AMG 550 DK

GridOto.com - Toyota resmi merilis duet Toyota Hilux dan Fortuner facelift dengan sederet ubahan.

Untuk Toyota Hilux facelift iya tampil lebih kece dengan tambahan fitur dan update mesin bertenaga.

Yups Hilux facelift punya varian Hilux Revo yang menggendong mesin 1GD-FTV 2.800 cc dengan tenaga 204 dk dengan torsi 500 Nm.

Ada peningkatan sekitar 24 dk dan 50 Nm dari sebelumnya. Namun untuk untuk versi mesin diesel 2GD-FTV 2.400 cc tetap sama, bertenaga 150 dk dengan torsi 400 Nm.

Angka di atas tentu cukup besar, namun tidak lebih gila dari modifikasi Toyota Hilux lawas ini yang sudah engine swap pakai mesin sportscar Jerman.

STEFAN KOTZE

Mesin 6.200cc V8 dari Mercedes-Benz S63 AMG pada Toyota Hilux

Baca Juga: Toyota Hilux Facelift Mau Rilis, Hati-hati Dilumat Ford Ranger Ini

Yups Quentin dari Afrika Selatan tidak puas akan performa standar Toyota Hilux lama hingga merombak ulang jantung pacu Hilux menggunakan mesin Mercedes-Benz S63 AMG.

Sebelumnya, Quentin pernah mengganti mesin Hiluxnya dengan mesin LS1 V8 milik Corvette C5 yang menghasilkan 350 dk.

Walau sudah diganti, Quentin merasa belum puas hingga kemudian ia ganti lagi pakai mesin si S63 AMG yang juga berkonfigurasi V8 namun dengan kapasitas 6.200cc.

Enggak sebatas ganti mesin, upgrade lain juga dilakukan seperti pengoptimal ECU. Remap ECU mobil ini sudah dilakukan kini pakai ECU M150 dari MoTec.

Agar mesin tetap adem, ada sistem pendinginan yang dipercaya pakai radiator Junior Welding Works dibantu dengan kipas dari Toyota Prado.

Baca Juga: Toyota Hilux Facelift Baru Terpantau Naik Towing, Begini Toh Perubahannya

STEFAN KOTZE

Tampilan belakang Toyota Hilux pakai mesin V8 milik Mercedes-Benz S63 AMG

Mesin berkode M156 kemudian dikawinkan dengan gearbox manual 6 percepatan dari Toyota GD6.

Dengan racikan mesin yang diberikan, Toyota Hilux bermesin S63 AMG ini, kini mempunyai tenaga sekitar 550 dk. Jauh banget kan dibanding mesin standar Hilux facelift?

STEFAN KOTZE

Toyota Hilux pakai pelek A-Line ukuran 20 inci dibungkus ban 274/40

Mesin yang lebih bertenaga itu lantas disesuaikan dengan upgrade kaki-kaki.

Nah karena orientasinya lebih bertenaga, tongkrongan Hilux ini dibikin racing dengan kaki merunduk ditopang aplikasi pelek A-Line ukuran 20 inci dibungkus ban 274/40/R20.

Sadar tenaga mesin sudah jauh lebih liar, sistem pengereman pun diupgrade dengan mempercayakan pakai kaliper rem milik VW Golf.