Oh ya, mesin 5K ini untuk pertama kalinya dikawinkan dengan transmisi manual 5-speed.
Pada 1989 mesin Toyota Kijang Super mendapat update ringan berupa penggunaan visco fan di radiator.
Baca Juga: Harga Bekas Rp 25 Jutaan, Ini 10 Fakta Unik Toyota Kijang Super
Kipas jenis ini membuat kerja mesin lebih ringan dibanding model fix.
Pada saat suhu radiator masih dingin, kecepatan berputar baling-baling kipas lebih rendah dari puli (kipas mengalami selip) sehingga temperatur kerja mesin cepat tercapai dan putaran mesin juga lebih ringan.
Sedangkan saat temperatur mesin panas, mekanisme pengunci yang memanfaatkan komponen bimetal yang sensitif terhadap perubahan suhu akan membuat baling-baling visco fan berputar sesuai putaran puli.
Ketika melakukan major change pada Juni 1992, mesin 5K juga turut mendapatkan sejumlah ubahan.
Penggunaan karburator baru, serta pipa exhaust lebih besar, membuat tenaga mesin di Toyota Kijang Super dengan bodi TOB (Toyota Original Body) atau yang beken dipanggil Toyota Kijang Grand meningkat.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR