Mengingat Lagi Daihatsu Luxio Sloper, Kabinnya Bisa Angkut Kursi Roda

GridOto.com - PT Astra Daihatsu Motor (ADM) medio 2014 pernah merilis Daihatsu Luxio custom yang diberi nama Daihatsu Luxio Sloper.

Definisi Sloper dalam konsep Daihatsu Luxio Sloper sendiri diambil dari kata slope yang artinya dakian (tanjakan) atau bisa juga melandai.

Tidak salah memang karena Daihatsu Luxio Sloper dilengkapi bidang miring khusus di buritan sebagai akses masuk bagi pengguna kursi roda. Baik mereka pengidap disabilitas hingga kaum lanjut usia.

Luxio Sloper sendiri bisa dibilang alternatif tepat, dibanding harus menempatkan kursi roda tanpa terlipat menggunakan Toyota Alphard atau Nissan Elgrand yang lebih bongsor dan luks.

Beberapa kelebihan Luxio saat mengusung konsep Sloper ialah desain pintu belakang yang terbuka keatas.

Dengan bukaan keatas layaknya hatchback, aksen masuk dari pintu belakang Luxio jauh lebih mudah ketika membuka dan melipat sloper.

Berbeda misalnya dengan Gran Max yang pintu belakangnya terbuka kesamping, hal ini jelas mempersempit mekanisme kerja sloper.      

Sloper di Luxio juga diklaim kokoh meski berimbas pada bobot kendaraan yang bertambah hingga 20 kg.

Bagian ini telah dilengkapi sebuah kabel baja untuk menarik kursi roda yang bersumber dari motor listrik.

Jika kursi roda dan orangnya sudah naik, maka kursi roda itu akan secara otomatis mengunci sehingga orang yang ada di kursi roda itu tetap aman. Satu lagi, kontrol sloper itu juga bisa dikendalikan via remote.

Mengacu pada Tanto buatan Daihatsu Motor Japan, sudut kemiringan sloper dianjurkan 14 derajat.

Dikalkulasi dengan tinggi mobil, maka panjang sloper mencapai 2 meter. Selain sloper, fitur pengaman kursi roda juga sudah dipikirkan Daihatsu.

Di kabin terdapat spot untuk mengunci kursi roda tersebut, sehingga selama perjalanan tidak berguncang atau meluncur ke belakang.

Meski banyak manfaat, toh akses kursi roda tetap harus mengorbankan kompartemen di kabin.

Pertama ialah jok di belakang pengemudi, dan bangku baris ketiga bagian kanan. Sementara bangku baris ketiga di kiri dilipat agar akses masuk dan keluar pengguna kursi roda lebih lega.

Beberapa proses modifikasi yang cukup sulit inilah yang membuat biaya modifikasi Daihatsu Luxio Sloper saat itu disinyalir mencapai Rp 100 Juta.

Mestinya konsep Daihatsu Luxio Sloper terus dikembangkan hingga kini. Terlebih saat negara kita dilanda COVID-19 yang membutuhkan mobil dengan kapabilitas layaknya Luxio Sloper untuk mengangkut ODP COVID-19 yang berusia lanjut.

Mekanisme naik turun kursi roda :

1. Buka pintu backdoor ( pintu hatchback ) Daihatsu Luxio.
2. Buka kunci landasan sloper, dan turunkan sloper tersebut dengan membuka lipatannya sehingga membentuk bidang lurus ( pada saat ini bumper belakang akan otomatis turun ke bawah secara mekanis ).
3. Tempatkan kursi roda di ujung belakang sloper.
4. Tarik tali sling dari motor winch yang ada di belakang kursi pengemudi sampai mendekati kursi roda.
5. Kaitkan tali sling ke kursi roda.
6. Ambil remote untuk pengendali motor winch yang ditempatkan di door trim belakang.
7. Mulai dorong kursi roda, dibantu dengan winch dan operasikan untuk tarik secara perlahan oleh penjaga kursi roda yang menahan di bagian belakangnya.
8. Tempatkan kursi roda pada rel yang ada di lantai kendaraan.
9. Setelah sampai di atas di belakang kursi pengemudi, kunci roda kursi roda.
10. Pasangkan sabuk pengaman untuk penumpang di kursi roda.
11. Lipat kembali mekanisme sloper.
12. Tutup pintu belakang kendaraan.