Sementara beberapa kelengkapan tambahan di bodi mencakup cover spion dan tuas pintu hitam, dan jendela belakang berwarna gelap.
Spoiler di pintu bagasi belakang
D-Max XTR Color Edition juga mendapatkan cakram rem depan performa tinggi. Begitu juga dengan kaliper rem yang dicat hijau, dan bantalan keramik kevlar yang menjamin kinerja pengereman lebih optimal.
Suspensi depan ditopang Padders
Suspensi depan mendapat peredam unik untuk artikulasi yang lebih baik, sekaligus bikin mobil lebih jangkung dengan ground clereance total 250 mm.
Penggunaan suspensi Padders diklaim tidak mempengaruhi handling
Sdikit ubahan pada bagian kabin ialah lingkar kemudi yang diretrim kulit dan suede dengan sisipan hijau.
Setir dan jok retrim kulit dan suede dengan sisipan aksen hijau
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR