Kawasaki KLX 150 Berubah Jadi Trail Tua Berkiblat ke Kawasaki KS125

Karena mengincar konsep trail tua, maka rangka dan body-body musti diganti dong sob.

"Kita sama sekali enggak pakai rangka original KLX lagi, sebagai gantinya kita pakai rangka Kawasaki Binter 125 keluaran 1980. Rangka model motor batangan masih bisa ngejar tampilan trail klasik, cuma rangka direinforce ulang agar lebih kekar dan kuat,” urai Maulana.

Barokah Djaya Garage

Rangka pakai Kawasaki KE125. Body-body custom handmade.

Meski bagian rangka diubah ulang dengan rangka baru, namun untuk beberapa bagian ternyata masih mempertahankan original KLX.

"Kalau sokbreker depan kita masih pakai original KLX, karena menurut kita sih sudah cukup mumpuni. Beda dengan sokbreker belakang. Karena ciri khas beberapa motor trail tua itu adalah penggunaan double sok, makanya swing arm kita custom dan kita pasangkan sok aftermarket biar jadi double dan kentara alan trail tua hehe," ucap Maulana menjelaskan.

Barokah Djaya Garage

Basic mesin KLX150.

"Oh iya untuk kaki-kaki, motor ini masih pakai original KLX 150 juga. Jadi enggak terlalu banyak ubahan di kaki-kaki. Karena masih sesuai sih dengan konsep vintage enduronya," lanjut Maulana.

Nah lanjut ke bagian bodi, sesuai dengan judul diatas, modifikasi KLX 150 ini berkiblat ke Kawasaki KS125.

"Untuk bagian body, tangki, cover body, dan joknya semua dilakukan dengan proses custom handmade mas, mengacu ke Kawasaki KS125. Kecuali fender depan dan belakang itu pakai aftermarket. Termasuk urusan lampu-lampunya," kata Maulana.

Barokah Djaya Garage

Knalpot custom.

Biar semakin mengejar tampilan trail tuanya, knalpot dicustom semirip mungkin dengan knalpot 2 tak-nya Kawasaki KS125 nih sob.