Honda HR-V Pilihan Istri, Adopsi Gaya Sporty Buat Harian dan Touring

"Jadi fitment yang sekarang balik lagi ke ukuran diameter roda OEM. So far paling enak buat nih sekarang. Daily enak, performa enak, jarak jauh juga enak,"  jelasnya lagi.

"Sebenarnya barang yang menempel di HR-V ini kebanyakan pilihan istri, karena memang dia yang lebih banyak pakai, termasuk pelek istri ambil andil," sambungnya.

 

Apalagi performa kaki-kaki juga upgrade dengan memasang coilover lansiran Tein Flex Z, praktis makin asik diajak lari kencang.

"Oh iya reinforce chasis pakai strut bar di depan dan sway bar di belakang. Konsekuensi pasti kaki jadi lebih rigid makanya disiasati pakai pelek 17 inci sama ban tebal 55," ujar Wicaksono.

Sadar karena sering mengajak HR-V ini lari kencang, makanya dipasang juga kaliper Brembo OEM EVO VIII untuk mengawal laju mobil dengan ukuran rotor 300 mm.

Enggak cuma soal kaki-kaki, penampilan HR-V ini pun wajib tambah kece.

Resepnya sederhana saja yakni mengecat ulang fender dan body moulding jadi Gunmetal supaya lebih sangar.