Ninja 250 Lama Transformasi Ala 'Honda CB1000', Bertabur Part Moge!

GridOto.com - Siapa sobat disini yang pernah punya motor Kawasaki Ninja 250 lama atau sering disebut 'Ninja 250 Karbu'?

Sedikit flashback ke belakang, Ninja 250 2 silinder lahir medio tahun 2008 dan sukses menjadi 'kuda hitam' di kelas motor 250cc.

Padahal saat itu, kelas ini sudah ditempati dengan nyaman oleh Honda CBR 250 R single silinder.

Nah karena membawa mesin 2 silinder itu lah, Ninja 250 menjadi pilihan para 'penggiat' kecepatan pada masanya.

Jelas dong dengan mesin yang lebih powerful dan suara stereo khas 2 silinder, siapa sih yang ngga langsung jatuh hati yakan sob?

Istimewa

Kawasaki Ninja 250 gen 1, atau sering disebut Ninja 250 karbu.

Meskipun generasi Ninja 250 gen 2 dan gen 3 sudah membawa mesin injeksi bahkan sebentar lagi penerus terbarunya yaitu ZX25R bakal mengaspal dengan mesin 4 silinder 250 cc. Namun pesona Ninja 250 Old tetap memiliki pesonanya sendiri sob.

Salah satunya Ninja 250 Old hasil rombakan 902 Garage di bilangan Rawa Bebek, Bekasi Barat ini.

Enggak main-main, si empunya motor meminta ke bro Yusa (owner 902 Garage) untuk memodifikasi Ninja 250 miliknya dengan konsep ala-ala Honda CB1000, gokil kan?

Yuka Samudera

Kekar dengan penggunaan banyak part copotan moge.

"Sebenarnya kita itu cuma fokus modifikasi kaki-kaki sama part aksesoris, lalu ada customer tiba-tiba minta dibikinin custom kaya gini. Yaudah sekalian tantangan buat kita juga sih hehe," buka Yusa.

Jika dilihat secara kasat mata, pasti sobat enggak bakal menemukan aura sport fairing lagi.

Motor sudah sepenuhnya berubah menjadi naked bike dengan aura mirip Honda CB1000.

Yuka Samudera

Ninja 250 old hasil garapan 902 Garage, tampil ala Honda CB1000.

"Yang spesial semua bodi sampai rangka kita rombak. Dan yang spesial lagi, semua part didominasi oleh part limbahan moge dari berbagai pabrikan," urai Yusa.

Oke-oke, GridOto coba bahas mendetail apa saja part dan ubahan di motor ini.

Pertama kita bahas bagian bodi dan rangka karena berkiblat ke Honda CB1000 sederet ubahan harus dilakukan.

Yuka Samudera

Tangki custom, dibentuk sedemikian rupa mirip dengan Honda CB1000

"Karena ownernya minta dibikinin mirip CB1000, ya jadinya bagian rangka belakang kita rombak total. Semua part body mulai tangki, cover engine, cover side, frame rangka samping, dudukan aki, dan lain-lain, itu kita semua yang bikin," jelas Yusa.

Yuka Samudera

Side cover custom.

Area fascia depan juga mengikut kiblat awalnya ke Honda CB1000.

Yuka Samudera

Headlamp pakai daymaker.

"Headlamp pakai daymaker. Speedometer ganti pakai part dari Koso. Stang juga ganti pakai fatbar, biar kesan nakednya berasa," ujarnya.

Yuka Samudera

Speedometer dari Koso.

Lanjut nih bagian yang paling menarik, yaitu jelas area 'pencium aspal'nya.

Yuka Samudera

Kaki-kaki tapak lebar. Pakai pelek copotan Kawasaki ZX6R dan USD Suzuki GSX 600.

"Kaki-kaki kita rombak semua sampai area penunjangnya seperti sokbreker depan dan swingarm. Ini pelek copotan dari Kawasaki ZX6R terus kita repaint, ukurannya 3,5 inch dan 5,5 inch. Ban pasang Battlax S21 ukuran 120/60 depan dan 180/55 belakang. Tentu enggak langsung plug n play, ada ubahan bagian bearing dan as roda," jelasnya.

Kaki-kaki sudah lebar, tentu swing arm dan sokbreker depan harus diganti biar enggak mentok.

Yuka Samudera

Kekar dengan penggunaan pelek copotan Kawasaki ZX6R dan Swing arm dari Yamaha R6.

"Nah buat menunjang kaki-kakinya, swing arm kita ganti pakai copotan moge juga dari Yamaha R6. Kalau upside down itu copotan dari Suzuki GSX 600," lanjut Yusa.

Untuk menemani kaki-kaki dan lengan ayun yang sudah kekar, tentu harus ditunjang dengan pengereman yang mumpuni.

Yuka Samudera

Sektor pengereman juga memakai copotan moge dari Suzuki GSX 600.

"Urusan remnya juga pakai copotan moge. Semuanya copotan dari Suzuki GSX 600 juga, merknya Nissin, mulai dari master rem dan kaliper rem," kata pria yang hobi memakai snapback ini.

Urusan gas buang, Yusa memilih knalpot bikinan workshopnya.

Yuka Samudera

Knalpot custom khusus sesuai keinginan sang empunya motor.

"Knalpot kita bikin sendiri, disesuaikan setelannya sesuai keinginan yang punya motor," tukas Yusa.

Sisanya di area belakang, tentu ada ubahan dong biar ngga setengah-setengah.

Yuka Samudera

Jok custom khusus. Mengikuti kontur body motornya yang sudah tampil naked.

"Jok kita ubahan juga custom. Sama stoplamp pakai model 3 in 1 aftermarket. Udah sih itu aja," tambahnya.

Yuka Samudera

Stoplamp model 3 in 1.

Gimana menurut sobat? Gokil banget ngga nih rombakan Ninja 250 hasil 902 Garage ini?

Oh ya ada video testnya juga loh, cek di @gridotomodif ya sob!

DATA MODIFIKASI

Motor: Kawasaki Ninja 250 Old

Body: Full custom (tangki, side cover, cover engine, frame body, dll)

Pelek: Copotan Kawasaki ZX6R, 3,5 inch (depan) 5,5 inch (belakang)

Ban: Bridgestone Battlax S21, 120/60 (depan) 180/55 (belakang)

Swing Arm: Copotan Yamaha R6

USD: Copotan Suzuki GSX 600

Rem: Copotan Suzuki GSX 600 (Master dan kaliper)

Headlamp: Daymaker

Speedometer: Koso

Stang: Fatbar

Knalpot: Custom

Jok: Custom

Stoplamp: 3 in 1 aftermarket

902 GARAGE, Instagram: @gado2_tapak_lebar, Jl. Rw. Bebek No.45, RT.002/RW.011, Baru City, Bekasi Barat, Bekasi City, West Java 17133, 0856-9213-9629

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Kawasaki Ninja 250 old (atau sering disebut Ninja 250 karbu) sukses dirombak oleh @gado2_tapak_lebar menjadi naked bike berkonsep Honda CB1000. Yang spesial, beberapa part copotan moge terpasang disini sob! "Motor kita rombak semua. Kaki-kaki pakai copotan moge. Mulai pelek dari Kawasaki ZX6R, USD dan pengereman dari Suzuki GSX 600, swing arm Yamaha R6," ujar Yusa, selaku owner 902 Garage. Artikel lengkap klik link di bio! . ????: @yukasamudera ????: @yukasamudera #gridoto #gridotomodif #otomotif #otomotifnet #otomotifweekly #motorplus #modifikasi #kawasakininja #ninja250 #ninja250old #kawasakiindonesia #modifikasininja250 #custombike #partmoge #limbahmoge #hondacb1000r #hondacb1000r #kakikakilebar

A post shared by GridOto Modif (@gridotomodif) on Mar 19, 2020 at 2:01am PDT