Honda CRF 150 Dari Dealer Langsung ke Caos Custom Jadi 'Green Sumo'!

Dimulai dari bodi nih sob, semua decal stiker OEM dilepas dan diganti sesuai desain yang kesukaan Farid, si empunya motor.

Yuka Samudera

Dipenuhi decal stiker.

"Decal stiker semua ganti dari ujung depan sampai belakang, termasuk sampai area swing arm dan cover shock depan. Warna di aksen decalnya kita ambil yang warna stabilo, jadi kalau kena cahaya gitu bakal kelihatan nyala," terangnya.

Tentu, jika aliran supermoto itu yang menjadi ciri khas adalah penggunaan kaki-kaki yang super 'montok', ini juga berlaku di motor Farid.

Yuka Samudera

Ban belakang lebar, ciri khas supermoto.

"Kaki-kaki sesuai keinginan mas Farid. Gue tinggal pasang aja. Pelek semuanya pakai Scarlet MX Series yang seri 7, ini yang limited edition dari Scarletnya. Sebatangnya aja sekitar sejutaan lebih hehe. Ukuran depannya 3.50 x 17, yang belakang 4.25 x 17. Terus kita repaint sebagian ke warna kuning stabilo. Biar gagah," ujar Lerry.

Yuka Samudera

Ban depan semakin kekar dengan tapak lebar dan discbrake yang lebar juga.

Nah pelek sudah limited, pemakaian ban pun juga lumayan 'hedon' nih sob.

"Bannya pakai Pirelli Scorpion Trail Series 2. Yang depan gue pasangin ukuran 120/70, belakang pakai 160/60. Efeknya ya kelihatan gambot." Lanjut Lerry.

Yuka Samudera

Ban dengan profil lebar.

Untuk mendukung profil ban yang lebar, tentu sektor pengereman juga musti upgrade dong sob.

Yuka Samudera

Cakram lebar dari Wilwood.

"Discbrake depan gue ganti pakai Willwood, sekaligus bracket kalipernya. Jadi kelihatan penuh kan?" Seloroh Lerry.