Melawan Kodrat, Honda CRF250 Rally Jadi Supermoto Buat Harian di Ibu Kota

GridOto.com - Sesuai kodratnya, Honda CRF250 Rally lebih cocok untuk diajak main tanah ketimbang melibas jalanan aspal.

Namun karena Bagus Victor akan lebih sering melibas jalanan aspal ibu kota, ia memutuskan merombak CRF250 Rally 2019 miliknya.

“Biar lebih nyaman untuk harian, makanya dirombak jadi supermoto,” ungkap Bagus yang tinggal di kawasan Kuningan, Jakarta Selatan.

Fajrin/otomotifnet.com

Modifikasi Honda CRF250 Rally

Untuk proses ubahan, Bagus menyerahkannya pada Caos Custom Bike (CCB) yang bermarkas di Pancoran Barat VII, Jakarta Selatan.

(Baca Juga: Silver Surfer: Honda CRF450X Street Tracker dari Black Cycles)

“Ubahan utama tentu ganti pelek depan dan belakang jadi ring 17 inci dari TK Japan,” ungkap Lerry Rahmat Rizky, punggawa CCB.

Kemudian Lerry memasang ban gambot dari Pirelli tipe MT60 berukuran 120/70-17 dan 160/60-17.

Fajrin/otomotifnet.com

Pakai double silencer dari Pro Speed TX II Series untuk meningkatkan performa mesin

Biar akselerasi tidak kedodoran karena ban yang lebar, Lerry juga mengganti final gear dari 40/14 jadi 42/14 menggunakan gir dari Xtreme.

Selain itu, performa mesin juga ditingkatkan sedikit dengan memasang knalpot Pro Speed tipe TX II Series dengan double silencer.

(Baca Juga: Racing Boy Rombak Honda CRF 150L Jadi Supermoto, Ubahan Fokus di Kaki)

Karena untuk dipakai di area perkotaan, tentu sisi kenyamanan perlu diutamakan juga.

Fajrin/otomotifnet.com

Setang Protaper dipasangkan dengan handguard dari Barkbusters

Makanya dipasang setang Protaper tipe Contour lengkap dengan handguard Barkbusters agar makin aman.

“Agar pijakan kaki lebih nyaman, footstep, tuas persneling dan pedal rem diganti keluaran RFX,” beber Lerry.

Berikutnya Lerry menambahkan rak belakang dari H2C Thai, sehingga memudahkan saat membawa barang bawaan seperti tas maupun jas hujan.

Fajrin/otomotifnet.com

Rak belakang dari H2C Thai disematkan untuk memudahkan membawa barang

(Baca Juga: Intip Jeroan Honda CRF150L Supermoto ART Yogyakarta, Garapan 3 Hari Sukses Raih Podium HDC Purwokerto!)

Dengan ubahan ringan tersebut, Bagus jadi merasa lebih nyaman saat ngegas CRF250 Rally di belantara ibu kota.

Data modifikasi

Ban depan         : Pirelli MT60 120/70-17
Ban belakang     : Pirelli MT60 160/60-17
Pelek depan       : TK Japan 3.00x17
Pelek belalang    : TK Japan 5.00x17
Teromol             : ROZ
Selang rem        : HEL
Foostep             : RFX
Setang              : Protaper tipe Contour
Handguard        : Barkbusters
Rak belakang    : H2C Thai
Knalpot            : Prospeed TX II Series
Rear gear         : Xtreme 42T