Innova Diesel Torsi 450 Nm Dengan Kaki-kaki Pendek Tapi Buat Harian

"Nah itu sasis belakang udah dicoak (custom) supaya enggak mentok gardan pas posisi pendek dan muatan full masih bisa tenang. Sasis tengah supaya gak mentok kopel intinya pendek bisa buat harian dan jalan jauh sama keluarga," terangnya panjang lebar.

Dengan mobilitas tinggi seperti itu, maka pengereman juga perlu ditingkatkan makanya dipasang BBK.

BBK yang terpasang yakni lansiran Wilwood 4 pot dengan rotor 300 mm.

Ubahan bodi dibuat minimalis saja dengan upgrade jadi Innova tipe V Luxury tahun 2013.

"Yang lucu malah fendernya, itu bukan hasil dari custom wide body tapi perjalanan panjang sampai ngorbanin beberapa set ban hahaha...," pungkas Kamil.

Data modifikasi

Innova 2009 type G diesel matic

Mesin
-Intercooler Apexi
-Oil cage tank
-Trasgo TRD
-Dastek Uninichip Q+
-Remap Sigma Speed
-Down pipe Kansai full system 3 inci
-Filter udara K&N

Kaki-kaki
-Velg OZ Chrono ring 18x(8.5+9.5) inci ET 35-38
-Ban Champiro SX2 245/40 R18 & 265/35 R18
-Spacer 5 inci
-Shock breaker depan Bilstein
-Shock breaker belakang OEM
-Per Tein custom
-BBK Wilwood 4 pot
-Rotor 300 mm
-Sasis custom (rombak di atas gardan dan sasis tengah stabilizer gardan potong plus custom set up gardan

Eksterior
-Body full upgrade Innova type V Luxury 2013 OEM
-Head lamp & stop lamp aftermarket
-Talang air OEM Luxury
-Spoiler OEM Luxury
-Kaca film V-Kool (depan 40% & belakang 80%)