Seken Keren: Upgrade CVT Bikin Peugeot Django ‘Anti-boyo,’ Segini Biayanya di Bengkel Spesialis!

GridOto.com - Meskipun rawan mati karena hal sepele, Peugeot Django terkenal memiliki mesin yang bandel.

Namun mesin berkapasitas 150 cc dengan tenaga 11,3 dk dan torsi 11,2 Nm tersebut sering dianggap kurang bertenaga di putaran bawah.

Padahal menurut Muzat Raditya Putra, owner bengkel spesialis Peugeot Django yaitu RMC Kukusan, top speed skutik lansiran pabrikan Prancis ini cukup mumpuni.

“Top speed Peugeot Django itu udah bagus, tapi karena bobot agak berat dan jarak sumbu roda-nya panjang tarikan bawahnya jadi boyo,” jelas Muzat kepada GridOto.com di bengkelnya.

(Baca Juga: Seken Keren: Bukan Rusak, Dua Hal Sepele Ini yang Membuat Mesin Peugeot Django Suka Mati Mendadak)

Ia pun mengatakan bahwa upgrade CVT menggunakan beberapa komponen CVT Honda Vario 125 merupakan salah satu cara terampuh untuk membuat putaran bawah Peugeot Django jadi lebih beringas.

“Kalau mau lebih gesit akselerasinya bisa upgrade CVT, paling gampang caranya itu ganti roller yang lebih ringan punya Honda Vario 125,” buka Muzat.

“Biar lebih enak lagi, bagian pulley variator depan diubah derajatnya dari standarnya 13,6 derajat, diubah jadi 13,2 atau berapa untuk kejar akselerasi lagi,” imbuhnya.

Mengganti kampas ganda lagi-lagi dengan milik Honda Vario 125 menjadi langkah selanjutnya dalam upgrade CVT.

(Baca Juga: Seken Keren: Gak Bikin Kantong Jebol, Segini Biaya Servis Peugeot Django di Bengkel Spesialis)

“Tapi lebih mantap lagi kalau kampas dan mangkok ganda-nya pakai part racing dari Kitaco yang buat Honda Vario 125,” tukasnya.

Bagian V-Belt sendiri dibiarkan standar bawaan motor karena Muzat mengatakan bahwa selain tidak ada subtitusinya, bahan dari V-Belt standar Peugeot Django juga sudah memadai kekuatannya.

Untuk masalah biaya, Muzat membanderol paket upgrade CVT Peugeot Django di angka Rp 800 ribuan.

(Baca Juga: Seken Keren: Beli Peugeot Django Kilometer Rendah? Cek Bagian-Bagian Ini Biar Gak Dibohongin!)

Pradana/GridOto.com

Upgrade CVT merupakan salah satu cara terampuh untuk membuat putaran bawah Peugeot Django jadi lebih beringas, segini biayanya!

“Itu sudah termasuk harga roller, penyesuaian derajat pulley, sama per-pernya semua, sedangkan mangkok sama kampas gandanya terpisah” jelas Muzat.

Pasalnya, banderol kampas ganda dan mangkok tadi senilai bahkan lebih tinggi dari harga paket upgrade CVT tadi.

“Harga kampas ganda-nya aja udah Rp 800 ribu sendiri, ditambah mangkoknya sekitar Rp 600 ribuan, makanya dipisah,” pungkasnya sambil terkekeh.

RMC Kukusan - Muzat (0856-9518-7119)