Kemudian blok mesinnya diberi pemanis dengan diberikan lubang-lubang kecil dan aksen grill.
(Baca Juga: Modifikasi BSA M20 Jadi Galak Pasang Perlengkapan Militer)
Berikutnya kelistrikan diperbarui, kick starter dimodifikasi, filter udara dibuat bergaya klasik serta diberikan sepasang muffler aftermarket.
Soal kaki-kaki, Enrico memangkas garpu depan hingga 10cm agar menjadi lebih rendah posturnya, sementara untuk suspensi belakang dipasangi shock Hagon bergaya klasik.
Untuk rodanya, pelek belakang tetap memakai bawaan motor berukuran 19 inci yang kemudian diberi cover.
Sedangkan roda depannya berukuran 21 inci dengan hub/tromol milik Triumph Tiger 650.
(Baca Juga: Kisah Motor BSA yang Jadi Ikon Pematangsiantar, Sering Diplesetin Jadi 'Becak Siantar Asli')
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | bikeexif.com |
KOMENTAR