Begini Dampak Negatif Diameter Header Knalpot Mobil Terlalu Besar

Ryan Fasha - Jumat, 22 November 2019 | 20:00 WIB
diameter header knalpot dipengaruhi volume silinder
ryan/gridoto.com
diameter header knalpot dipengaruhi volume silinder

 

GridOto.com - Setiap mobil yang masih menggunakan header untuk sistem pembuangan gas bakar pasti memiliki ukuran yang berbeda-beda.

Ukuran tersebut memiliki maksud untuk mendapatkan efisiensi hasil pembakaran di ruang bakar yang dilekuarkan.

Penggunaan header yang terlalu besar sebenanrnya juga bukan membuat mobil semakin bertenaga.

Malah, menurut Odie R. Sadikin pemilik merek ORD Exhaust akan menjadi masalah karena tenaga mesin malah turun.

"Untuk ukuran header sangat berkaitan dengan volume silinder atau cc mobil tersebut, benar bahwa semakin besar volume silinder maka diameter pipa header akan semakin besar," ucap Odie.

konfigurasi header knalpot 4-2-1
ryan/gridoto.com
konfigurasi header knalpot 4-2-1

(Baca Juga: Oh Ternyata Begini, Perbedaan Downpipe dengan Header Knalpot Mobil)

"Sebagai contoh, untuk Toyota Avanza untuk mesin 1.300 dan 1.500 cc menggunakan diameter pipa header sekitar 1,8-2 inci," tambah Odie yang workshopnya berada di Jl. Pangkaan Jati II, Cipinang Melayu, Jakarta Timur.

Ukuran segitu sudah disesuaikan dengan penggunaan mobil harian dalam kota.

Bila menggunakan ukuran diameter pipa header dengan diameter lebih besar maka gas buang tidak ada tekanan balik atau terlalu loss.

Editor : Dwi Wahyu R.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa