Itu yang memengaruhi tenaga pada NMAX saat menggunakan seher R15 VVA.
"Otomatis membuat ruang bakar semakin sempit yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar," bilang Yohannes, owner sekaligus mekanik dari bengkel YTS.
"Dari rasio kompresi standar NMAX yang hanya 10,5 : 1, saat menggunakan piston kepunyaan All New R15 bisa meningkat menjadi 11,6 : 1," tambah Anes sapaan akrabnya.
Enggak cuma bisa meningkatkan rasio kompresi, bobot dari piston All New R15 juga lebih ringan dibanding dengan piston bawaan NMAX.
Saat diukur menggunakan timbangan digital, piston All New R15 punya bobot 80,16 gram, sedangkan, piston standar NMAX seberat 81,58 gram.
(Baca Juga: Pajak Yamaha NMAX Naik, Pemilik 'Melongo'. Ternyata Begini Ceritanya)
Berbicara masalah harga sehernya tidak beda jauh kok sob.
Piston standar NMAX (2DP-E1631-00) dibanderol Rp 140 ribu, sedangkan piston All New R15 (BK6-E1631-00) dijual seharga Rp 185 ribu.
Itu harga di tahun 2018, sekarang kalaupun naik sekitar jadi Rp 200 ribu.
Untuk pemasangan katanya tidak ribet karena sistem (Plug and Play) PNP.
Diameter seher Yamaha NMAX dan R15 VVA kondisi standar sama-sama 58 mm.
Baca artikel serupa di (Motorplusonline.com)
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
| Sumber | : | MOTOR Plus-online.com |
KOMENTAR