Naiknya power tersebut didompleng dengan penggunaan sebuah twin-scroll turbocharger di balik kapnya.
Transmisi pada GT4 menggunakan transmisi otomatis 7 percepatan yang dilengkapi dengan mechanical limited-slip differential (LSD).
ECU Magneti Marelli pun dipasang sebagai otak dari Toyota Supra GT4 ini.
Knalpot pun menggunakan yang tak hanya mempengaruhi performa namun suaranya pasti lebih legit.
(Baca Juga: MagnaFlow Bikin Knalpot Khusus Toyota Supra Seharga 1 Honda ADV 150)
Pelek menggunakan buatan Oz 18 inci 5 hole yang dibalut dengan ban Pirelli ukuran 305/660 depan belakang.
Namun untuk Traction Control dan sistem ABS menggunakan bawaan standarnya.
Waduh bikin gregetan kan sob pengen jajal geber!
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Global.toyota |
KOMENTAR