"Tapi enggak sekering ketika mengganti knalpot standar menjadi knalpot racing. Penyebab knalpot racing nembak karena bensin yang masuk ruang bakar terlalu sedikit banget," kata Koh Freddy.
"Solusinya bisa ubah AFR atau memainkan timing pengapian," pungkasnya saat ditemui di USR Gading Serpong, Tangerang Selatan, Banten.
Uniknya, saat ini ada juga bikers yang sengaja ingin membuat knalpotnya nembak sampai mengeluarkan api ketika deselerasi agar seperti motor MotoGP.
Dalam ECU keluaran terbarunya, aRacer RcMini5 bisa membuat motor nembak saat deselerasi hanya dengan mengatur fitur di smartphone.
/photo/2019/10/25/3556504492.jpeg)
Tentu cara kerjanya juga sama, hanya dengan membuat ruang bakar menjadi lebih kering ketika deselerasi dan gas ditutup.
Jadi, performa motor tetap oke.
(Baca Juga: Ada yang Cuma 650 Ml, Ini Daftar Kapasitas Oli Mesin Motor Suzuki)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR