Mau Ikut Yamaha Endurance Tahun Depan? Perhatikan Hal Ini Sob

Harry - Rabu, 25 September 2019 | 14:00 WIB
Start Yamaha Endurance Festival ala Le Mans Style
Rangga/Otomotif
Start Yamaha Endurance Festival ala Le Mans Style

GridOto.com-Sukses menyelenggaran Yamaha Endurance Festival (YEF) 2019, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) berniat melanjutkan kegiatan ini.

Hal ini sejalan dengan tekad YIMM untuk menjadi sejarah, dalam membudayakan balap ketahanan bermotor di Indonesia.

Dan rencananya balap YEF masih akan berlanjut tahun depan, yang pastinya akan ada update regulasi balapnya.

(Baca Juga: Bos Yamaha Indonesia Sumbangkan Hadiah Endurance Untuk Yatim Piatu )

Buat yang mau ikutan YEF mendatang, GridOto.com akan kasih saran dan tips supaya persiapan kalian lebih matang.

Yuk disimak.

Persiapan

Untuk mengikuti balap YEF, kalian pastinya harus punya motor Yamaha baik YZF-R25 atau R15 tergantung kelas yang akan diikuti.

Aksi Harry ikuti Yamaha Endurance Festival 2019
Rianto Prasetyo/Gridoto.com
Aksi Harry ikuti Yamaha Endurance Festival 2019


Kemudian mendaftar dengan menghubungi kontak yang tertera pada flyer atau media promosi. Biasanya akan muncul menjelang event balap.

Kalian juga wajib punya KIS (Kartu Izin Start) dengan menghubungi kantor IMI (Ikatan Motor Indonesia).

Perlengkapan balap juga harus memadai dan dalam kondisi baik, seperti wearpack, sepatu balap, sarung tangan dan helm dengan tali DD ring.

(Baca Juga: Begini Serunya Turun Balap di Yamaha Endurance Festival, 2 Jam Nonstop Pakai Yamaha R15!)

Untuk yang enggak punya wearpack, ternyata ada juga pihak yang menyewakan dengan tarif berkisar Rp 200 sampai Rp 300 ribuan loh.

Kru mekanik juga harus dipikirkan, seenggaknya harus punya 2 kru untuk 1 motor supaya enggak keteteran pas hari H nanti sob.

Wearpack balap wajib untuk ikut Yamaha Endurance Festival
Harry/Gridoto.com
Wearpack balap wajib untuk ikut Yamaha Endurance Festival


Spesifikasi Motor

Ini juga harus jadi perhatian kalian, jangan sampai motor yang digunakan enggak memenuhi unsur regulasi teknis sob.

Soalnya kalau kalian menang dan ditemukan ada yang tak sesuai regulasi pada motor, maka akan langsung didiskualifikasi.

(Baca Juga: Keseruan Ikut Balap Ketahanan Yamaha, Enggak Cuma Adu Kencang Sob)

Misalnya baut-baut roda dan tutup oli harus dipasang pengaman berupa wire lock, motor harus pakai undercowl dan pasang lever guard.

Komponen motor bahkan bisa dikatakan hampir seluruhnya standar, termasuk komponen mesin dan elektroniknya.

Aksi Antonius Yulianto, ikuti Yamaha Endurance Festival 2019
Rianto Prasetyo/Gridoto.com
Aksi Antonius Yulianto, ikuti Yamaha Endurance Festival 2019


Yang boleh diganti cuma ban, sok belakang tapi non tabung, knalpot, boleh pakai steering damper dan pakai body balap (bodi buta).

Jika motor masih pakai bodi standar, lampu-lampu, plat nomor, kaca spion wajib dilepas.

Race Day

Perhatikan jadwal balap dan pengumuman yang dihimbau oleh pembawa acara. O iya, sebelum balap, kalian juga wajib cek medis dulu loh.

Setiap motor boleh digunakan oleh 2 orang rider, nantinya posisi start akan ditentukan dari rata-rata lap time rider 1 dan rider 2.

Yamaha Endurance Festival 2019
Vedhit/GridOto.com
Yamaha Endurance Festival 2019


Balapan dimulai dengan Le Mans Style, rider pertama akan berada di seberang motor, sementara 1 orang mekanik memegang motor.

Setiap rider maksimal menempuh 10 lap dan wajib masuk pit untuk ganti rider dan memeriksa kondisi motor, isi BBM tapi dilarang mengganti ban motor.

(Baca Juga: Upgrade CVT Standar Yamaha XMAX 250, Ada Dua Pilihan Paket Upgrade-nya)

Working area sebagai tempat untuk berhenti melakukan hal tersebut, enggak selalu sesuai dengan posisi pit garasi, jadi perhatikan nomor working area-nya.

Motor yang masuk pit, wajib berada di area tersebut paling cepat 1,5 menit. Jika kurang dari waktu tersebut, maka akan dikenakan penalti.

Pergantian rider di Yamaha Endurance Festival 2019
Istimewa
Pergantian rider di Yamaha Endurance Festival 2019


Di sini bukan hanya kecepatan yang diperlukan untuk jadi pemenang, tapi juga pengaturan strategi pit stop dari tim untuk memuluskan posisi balap.

Jika rider crash, ternyata masih bisa melanjutkan lomba loh, selama motor masih bisa kembali ke area pit.

(Baca Juga: Foto Yamaha NMAX Terbaru Terlihat Dilengkapi Sokbreker Subtank, Mungkinkah Bakal Ada Banyak Tipe?)

Motor boleh diperbaiki oleh mekanik, termasuk mengganti komponen yang rusak. Tapi tentu saja akan membuang waktu untuk perbaikan.

Dari pengalaman GridOto.com ikut balapan YEF 2019 kemarin, dalam 2 jam pakai Yamaha R15 kami bisa menempuh total 50 lap.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dimas Pradopo

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa