/photo/2019/09/16/698859369.jpg)
GridOto.com-Sukses menyelenggaran Yamaha Endurance Festival (YEF) 2019, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) berniat melanjutkan kegiatan ini.
Hal ini sejalan dengan tekad YIMM untuk menjadi sejarah, dalam membudayakan balap ketahanan bermotor di Indonesia.
Dan rencananya balap YEF masih akan berlanjut tahun depan, yang pastinya akan ada update regulasi balapnya.
(Baca Juga: Bos Yamaha Indonesia Sumbangkan Hadiah Endurance Untuk Yatim Piatu )
Buat yang mau ikutan YEF mendatang, GridOto.com akan kasih saran dan tips supaya persiapan kalian lebih matang.
Yuk disimak.
Persiapan
Untuk mengikuti balap YEF, kalian pastinya harus punya motor Yamaha baik YZF-R25 atau R15 tergantung kelas yang akan diikuti.
/photo/2019/09/16/1592946255.jpg)
Kemudian mendaftar dengan menghubungi kontak yang tertera pada flyer atau media promosi. Biasanya akan muncul menjelang event balap.
Kalian juga wajib punya KIS (Kartu Izin Start) dengan menghubungi kantor IMI (Ikatan Motor Indonesia).
Perlengkapan balap juga harus memadai dan dalam kondisi baik, seperti wearpack, sepatu balap, sarung tangan dan helm dengan tali DD ring.
(Baca Juga: Begini Serunya Turun Balap di Yamaha Endurance Festival, 2 Jam Nonstop Pakai Yamaha R15!)
Untuk yang enggak punya wearpack, ternyata ada juga pihak yang menyewakan dengan tarif berkisar Rp 200 sampai Rp 300 ribuan loh.
Kru mekanik juga harus dipikirkan, seenggaknya harus punya 2 kru untuk 1 motor supaya enggak keteteran pas hari H nanti sob.
/photo/2019/09/24/713144155.jpg)
Spesifikasi Motor
Ini juga harus jadi perhatian kalian, jangan sampai motor yang digunakan enggak memenuhi unsur regulasi teknis sob.
Soalnya kalau kalian menang dan ditemukan ada yang tak sesuai regulasi pada motor, maka akan langsung didiskualifikasi.
(Baca Juga: Keseruan Ikut Balap Ketahanan Yamaha, Enggak Cuma Adu Kencang Sob)
Misalnya baut-baut roda dan tutup oli harus dipasang pengaman berupa wire lock, motor harus pakai undercowl dan pasang lever guard.
Komponen motor bahkan bisa dikatakan hampir seluruhnya standar, termasuk komponen mesin dan elektroniknya.
/photo/2019/09/16/1925346940.jpg)
Yang boleh diganti cuma ban, sok belakang tapi non tabung, knalpot, boleh pakai steering damper dan pakai body balap (bodi buta).
Jika motor masih pakai bodi standar, lampu-lampu, plat nomor, kaca spion wajib dilepas.
Race Day
Perhatikan jadwal balap dan pengumuman yang dihimbau oleh pembawa acara. O iya, sebelum balap, kalian juga wajib cek medis dulu loh.
Setiap motor boleh digunakan oleh 2 orang rider, nantinya posisi start akan ditentukan dari rata-rata lap time rider 1 dan rider 2.
/photo/2019/09/15/6955014.jpg)
Balapan dimulai dengan Le Mans Style, rider pertama akan berada di seberang motor, sementara 1 orang mekanik memegang motor.
Setiap rider maksimal menempuh 10 lap dan wajib masuk pit untuk ganti rider dan memeriksa kondisi motor, isi BBM tapi dilarang mengganti ban motor.
(Baca Juga: Upgrade CVT Standar Yamaha XMAX 250, Ada Dua Pilihan Paket Upgrade-nya)
Working area sebagai tempat untuk berhenti melakukan hal tersebut, enggak selalu sesuai dengan posisi pit garasi, jadi perhatikan nomor working area-nya.
Motor yang masuk pit, wajib berada di area tersebut paling cepat 1,5 menit. Jika kurang dari waktu tersebut, maka akan dikenakan penalti.
Di sini bukan hanya kecepatan yang diperlukan untuk jadi pemenang, tapi juga pengaturan strategi pit stop dari tim untuk memuluskan posisi balap.
Jika rider crash, ternyata masih bisa melanjutkan lomba loh, selama motor masih bisa kembali ke area pit.
(Baca Juga: Foto Yamaha NMAX Terbaru Terlihat Dilengkapi Sokbreker Subtank, Mungkinkah Bakal Ada Banyak Tipe?)
Motor boleh diperbaiki oleh mekanik, termasuk mengganti komponen yang rusak. Tapi tentu saja akan membuang waktu untuk perbaikan.
Dari pengalaman GridOto.com ikut balapan YEF 2019 kemarin, dalam 2 jam pakai Yamaha R15 kami bisa menempuh total 50 lap.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR