Tahu Enggak? Upside Down Yamaha R15 Punya Fungsi Beda Kanan dan Kiri

Mohammad Nurul Hidayah - Selasa, 3 September 2019 | 20:15 WIB
Yamaha New R25 dibekali upside down
Yamaha
Yamaha New R25 dibekali upside down

GridOto.com - Mungkin diantara kalian masih ada yang belum tahu kalau fungsi atau cara kerja sok upside down di Yamaha R15 berbeda antara kanan dan kiri.

Yup, berbeda dari sok teleskopik yang kerja kedua soknya sama antara kanan dan kiri.

Di sok upside down yang digunakan Yamaha R15 dan Xabre ini kerja antara upside down kanan dan kiri berbeda.

“Untuk sok bagian kiri berfungsi sebagai kompresi. Sedangkan bagian kanannya untuk rebound," tutur Ridwan Arifin, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

(Baca Juga: Blok DiASil Cylinder Yamaha Baret? Lebih Baik Ganti Atau Tanam Boring?)

Jadi, saat motor mendapat tekanan akibat melibas lubang atau polisi tidur misalnya, sok bagian sebelah kiri yang akan bekerja meredam.

Sedangkan bagian sok sebelah kanan yang berfungsi untuk rebound berperan memberi tahanan ketika sok ingin kembali ke posisi semula.

Nah, yang jadi pertanyaan dengan fungsi sok yang berbeda antara kanan dan kiri itu kenapa motor bisa tetap stabil?

“Tetap stabil karena keduanya bekerja dalam satu poros,” jelas Ridwan lagi.

(Baca Juga: Video Detik-detik Penangkapan Begal di Gang Sempit, Warga Sekitar Lari Selamatkan Diri)

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa