Mau Pasang Kampas Rem Aftermarket, Ini Yang Wajib Diperhatikan

GridOto.com - Kalian yang berniat pasang kampas rem aftermarket, ada hal yang wajib diperhatikan.

Part aftermarket termasuk kampas rem jadi solusi buat mereka yang ingin performa lebih.

Selain itu part aftermarket juga jadi pilihan alternatif jika part orisinil sulit dicari atau lebih mahal.

Kampas rem aftermarket sendiri memang banyak beredar dari berbagai merek dan tipe.

Dari yang lebih murah dari harga orisinilnya hingga yang lebih mahal karena menawarkan performa lebih baik tersedia di pasaran.

(Baca Juga: Cairan Hasil Gurah Mesin Motor Injeksi, Masuk Bening Eh Keluar Kopi!)

Tapi ada yang wajib diperhatikan sebelum memasang kampas rem aftermarket ini.

"Karena biarpun sekilas bentuknya mirip dengan orisinil, tapi terkadang pemasangannya tidak betul-betul pas di kaliper," bilang Agung mekanik dari Mamo Style di daerah Tj Priok, Jakarta Utara.

"Pernah pasang kampas rem aftermarket untuk KTM Duke, bentuknya mirip tapi ternyata ketika dipasang sulit," tambahnya.

"Ternyata kampasnya terlalu tebal untuk menjepit cakramnya, kalau dipaksa mengerem malah jadi bagel," tambah Agung yang berbadan kekar.

(Baca Juga: Pakai Cairan Gurah Mesin Water Based Bisa Sebabkan Water Hammer?)

"Jadi beberapa kampas rem aftermarket untuk motor apapun kampasnya terlalu tebal," lanjutnya.

"Berbeda dengan kampas motor standar yang memang ukurannya sudah disesuaikan," tambahnya.

"Mau tidak mau kita harus gerinda sedikit agar terpasang pas," terang Agung lagi.

Jadi teman-teman yang pakai kampas rem aftermarket wajib diperhatikan bentuk dari kampasnya apakah terlalu tebal atau memang pas saat dipasang ke kaliper.

(Baca Juga: Gir Depan Motor Jangan Lupa Dibersihkan, Kotoran Bisa Bikin Aus!)

Kalau terlalu tebal bisa dikikis sedikit menggunakan gerinda.

Agar bisa terpasang dan berfungsi secara normal saat dipasang.