Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ikut Ajang Balap di Jepang Beberapa BMW G310R Tampil Full Fairing

Ivan Casagrande Momot - Rabu, 24 Juli 2019 | 12:15 WIB
BMW G310R full fairing salah satu peserta BMW G31 Trophy
indianautosblog
BMW G310R full fairing salah satu peserta BMW G31 Trophy

GridOto.com - BMW Motorrad Jerman dan TVS Motor dari India menggemparkan dunia otomotif ketika mengumumkan kerjasama strategis pada April 2013.

Sebuah kesepakatan besar terjalin untuk membuat motor dibawah 500cc. Hasilnya di tahun 2015 menjadi awal kemunculan roadster telanjang BMW G310R.

BMW G310R dikembangkan oleh tim R&D BMW Motorrad di Munich. Sementara TVS diberi tanggung jawab memproduksi mesin di India. Terus berlanjut hingga lahir pula model entry level BMW G310GS.

Peserta BMW G310 Trophy bisa model G310R dan G310GS
indianautosblog
Peserta BMW G310 Trophy bisa model G310R dan G310GS
Nah BMW Motorrad Jepang baru-baru ini sudah menggelar BMW G310 Trophy di sirkuit Twin Ring Motegi.

Event balap ini memungkinkan motor BMW G310R dan BMW G310GS berpartisipasi dalam Kelas Neo Standar dan Kelas Challenge yang melibatkan 50 motor.

Dari event ini beberapa unit BMW G310R dan G310GS hadir tetap dalam bentuk roadster telanjang, dan ada juga yang tampil dengan full fairing.

Ubahan di event ini tidak boleh menyentuh mekanis
indianautosblog
Ubahan di event ini tidak boleh menyentuh mekanis
Tim yang berpartisipasi tidak diizinkan melakukan perubahan mekanis pada motor, kecuali mengganti bagian knalpot pakai produk aftermarket.

BMW G310R dan mesin lain yang berpartisipasi di ajang G310 Trophy harus membawa nomor motor mereka di panel samping dan bagian ekor.

Sementara headlamp harus ditutup sesuai aturan balap standar. Selain itu, nomor start motor juha ditampilkan di lampu depan yang tertutup kaca di atasnya.

Bagian-bagian lain seperti kaca spion, klakson dan plat nomor (bersama dengan braket) tidak diperbolehkan.

Unit G310GS yang ikut berpartisipasi
indianautosblog
Unit G310GS yang ikut berpartisipasi
Setiap tim dapat memiliki maksimal 2 pembalap dan satu pit-stop adalah wajib untuk semua tim. Selama pit stop ini, tim dapat berganti pengendara.

Pengisian bahan bakar mesin BMW G310 Trophy tidak diperbolehkan di tengah lomba, sementara mesin harus dihentikan bersama dengan waktu penghentian minimum 1 menit!

Bicara konsep BMW G310R full fairing yang sepenuhnya dari prinsipal tampat begitu identik dengan konsep BMW G310RR yang dipamerkan di BMW Motorrad Days versi Jepang bulan September 2018.

Beberapa aturan terkait suspensi juga diberikan
indianautosblog
Beberapa aturan terkait suspensi juga diberikan
Yang menarik, motor yang digunakan di G310 Trophy memiliki unit headlamp khusus yang desainnya bahkan mirip lampu BMW S1000RR 2019 baru!

Oh ya beberapa aturan lain terkait suspensi dan panel bodi juga sudah ditetapkan.

Namun beberapa model BMW G310R dan G310GS yang digunakan tim balap di event ini bisa banget lho dijadikan referensi modifikasi.

BMW G310R dari tim Motorrad Tsakuba
indianautosblog
BMW G310R dari tim Motorrad Tsakuba

BMW G310R dari tim Motorrad Nagano-City
indianautosblog
BMW G310R dari tim Motorrad Nagano-City

Ubahan knalpot diperbolehkan
indianautosblog
Ubahan knalpot diperbolehkan

Mitsubishi Pajero Sport Modal Ganti Pelek Saja Jadi Begini Gantengnya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa