Kenapa Motor Lawas dan Klasik Tidak Pakai Ban Radial? Ini Alasannya

GridOto.com - Meskipun ban motor dengan konstruksi radial sudah banyak tersedia, ada alasan mengapa ban baru khusus motor lawas dan aliran klasik pakai tipe bias bukan radial.

Meski pabrikan ban banyak menawarkan ban radial buat aneka motor, untuk jenis klasik masih pakai ban jenis bias.

Sebagai salah satu produsen ban motor yang memiliki jajaran produk ban khusus motor lawas dan aliran klasik, tipe bias dianggap lebih pas buat motor tersebut.

"Tipe bias lebih pas buat motor lawas dan klasik karena lebih nyaman buat harian dan sesuai dengan karakter motor," jawab Nurfil Aiman, tim marketing Shinko Tire kepada GridOto.com.

(Baca Juga: Awas... Garansi Motor Bakal Hangus Kalau Pasang Papan Iklan?)

Meskipun pada dasarnya antara ban tipe bias dan radial hanya berbeda dari konstruksi ban, keduanya memberikan efek yang berbeda saat terpasang.

Ban bias dianggap lebih pas untuk motor lawas dan aliran klasik yang umumnya dipacu dalam kecepatan sedang.

Farhan

Ilustrasi ban radial (kiri) dan ban bias (kanan)

"Ban tipe radial lebih cocok buat motor tipe sport yang butuh kestabilan saat dipakai untuk manuver dan kecepatan tinggi," ujarnya.

Sebab ban radial punya karakter yang kaku dan lebih mencengkram jalanan dibanding ban bias.

(Baca Juga: Cara Pasang Kampas Kopling Suzuki RGR di Satria F150, Awet atau Tidak?)

Uniknya, banderol harga antara ban tipe bias dan radial dari Shinko Tire tidak terpaut jauh.

"Beda dengan merek ban lain, model serta ukuran ban yang menentukan harganya," pungkas Aiman.