Nih Alasan Suspensi Belakang Mitsubishi Triton Terbaru Pakai Per Daun

Radityo Herdianto - Senin, 8 Juli 2019 | 20:00 WIB
ban serep Mitsubishi New triton
Ryan/GridOto.com
ban serep Mitsubishi New triton

GridOto.com - Mitsubishi Triton terbaru resmi diperkenalkan kepada publik Indonesia (2/7).

Merupakan segmen mobil pick-up double cabin, Mitsubishi Triton terbaru masih menggunakan per daun untuk suspensi belakangnya.

Kecuali untuk Nissan Navara yang suspensi belakangnya masih menggunakan per keong.

Bukan tanpa alasan penggunaan per daun masih dipertahankan di Mitsubishi Triton terbaru ini.

"Fungsi utama dari mobil pick-up kan untuk angkut barang, per daun lebih kuat untuk menopang bobot barang yang dibawa di bak," buka Budiarto selaku Departement Head Technical Service Sales and Marketing Division PT Mitsubishi Motor Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI) kepada GridOto.com.

Cargo Mitsubishi New Triton
Ryan/GridOto.com
Cargo Mitsubishi New Triton

(Baca Juga: Mesin New Mitsubishi Triton Masih Euro II, Ini Alasannya)

Penggunaan per daun mencegah mobil menjadi ambles di bagian belakang saat membawa muatan barang.

Kondisi amblas tentu akan mengurangi pengendalian mobil karena titik gravitasi cenderung lebih berat di belakang.

Apalagi bila sedang membawa barang muatan tentu berisiko barang muatan jatuh atau mobil jadi lebih mudah oleng.

"Memang dari segi kenyamanan bantingan suspensi lebih keras, tapi kembali lagi prioritas penggunaan mobil ini," ujar Budiarto.

Editor : Dwi Wahyu R.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X