Ogah Tampil Sama, Honda Vario 150 Pilih Baju Biru dan Pelek Emas

GridOto.com - Modifikasi menggunakan basis Honda Vario 150 memang sudah banyak adanya.

Tapi yang namanya modifikasi pasti punya ciri khasnya tersendiri, seperti Vario 150 yang satu ini.

Pemilik motor ini merupakan Hendika Putra yang enggan motornya terlihat biasa dan sama dengan yang lain.

Fajrin / OTOMOTIF

Bagian penerangan sudah digantikan dengan projie AES, cakep dan tentu lebih terang

'Modifikasi ringan saja agar lebih enak dipandang,' ungkap warga Pulogadung, Jakarta Timur ini.

(Baca Juga : Honda Vario 150 Tampil Atraktif Pakai Part Karbon Sekujur Tubuh)

Ubahan pertama yang paling jelas sudah pasti dari warnanya, sekarang berbaju biru yang memang tidak ada dari pabriknya.

Pengecatan dikerjakan D21 Painting, hampir seluruh bagian bodi dilabur warna biru laut dan dipercantik dengan pernis dari Sikkens.

Fajrin / OTOMOTIF

Handgrip Harris Performance bersanding dengan master rem KRS tipe radial, yang tuasnya bisa disetel agar jari lebih nyaman saat mengerem

Berikutnya ada lampu depan yang sekarang menggunakan model projies dari Aes, sehingga tatapannya makin tajam.

Ada juga aksesori lain seprti master rem KRS dan TMW Thailand hingga kaliper depan KTC dua piston.

(Baca Juga : Vario 150 Berkaki Ngeri, Pakai Pelek Bling-bling Sampai Knalpot Benelli)

Pindah ke bagian kaki-kaki, terlihat jelas kalau suspensi belakang sudah diganti dengan merek Ohlins.

Fajrin / OTOMOTIF

Suspensi belakang ganti Ohlins 330 mm, warna emasnya serasi dengan cat pelek dan kontras dengan birunya bodi

Peleknya pun ikut berubah dengan desain unik dan menimbulkan kesan klasik tapi elegan dengan balutan warna emas.

'Pelek pakai Daytona yang dibalut ban depan FDR MP27 dan belakang Maxxis,' terang Muhammad Irvan, punggawa JRT Workshop yang menggarap motor ini.

Hasilnya pun, Vario ini kini tampil lebih segar dan pastinya menggoda untuk dipandang.

(Baca Juga : Kelihatannya Standar, Tapi Part-part Vario 150 Ini Enggak Main-main)

Fajrin / OTOMOTIF

Pelek Daytona jari-jari ditemani piringan Nissin 220 mm yang dijepit kaliper KTC Slim 2 piston, warnanya pas!

Data modifikasi

Ban depan: FDR MP27 90/80-14
Ban belakang: Maxxis 100/80-14
Pelek depan: Daytona 1.85x14
Pelek belakang: Daytona 2.15x14
Disc brake: Nissin 220 mm
Kaliper: KTC Slim 2 piston
Master rem: KRS
Master rem belakang: TWM Thailand
Spion: Honda Click Thailand
Headlamp: Projie AES
Jok: MBtech Carrera
Stoplamp: Custom LED
Cover CVT: Honda PCX Thailand
Sokbreker belakang: Ohlins 330 mm
Hugger: Honda Air Blade Thailand

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: All New Honda Vario 150 Kelihatan Berkelas, Padahal Bodi Masih Simpel.