Komparasi Lengkap New R25 VS Ninja 250 dan CBR250RR, Pilih Mana?

New Ninja 250 juga turut mendapatkan opsi smart key dengan embel-embel KIPASS atau Kawasaki Inteligent Proximity Activation Start System untuk tipe SE model year 2019.

Throttle by wire yang cuma terdapat pada CBR250RR memungkinkan motor ini memiliki 3 riding mode yaitu Comfort, Sport, dan Sport+.

Ketiganya memberikan karakter tenaga yang berbeda, akibat bukaan katup di throttle body yang diatur ECU.

 

(Baca Juga : Kawasaki Kenalkan Ninja 250 2019, Ini Bedanya dengan Versi Sebelumnya)

Pada New Ninja 250 katup di throttle body ada 2 lapis, 1 yang digerakkan tali gas, 1 lagi oleh ECU. Tujuannya agar bukaan katup linear sehingga respon mesin lebih smooth.

Pada sektor peredam kejut, New YZF-R25 akhirnya mengadopsi suspensi depan tipe upside down berdiameter as 37 mm atau sama dengan CBR250RR, lengkap dengan setang jepit under yoke.

Sedangkan New Ninja 250 masih setia dengan suspensi teleskopik tapi berdiameter as 41 mm plus setang di atas segitiga.

Meskipun sama-sama mengusung suspensi belakang monosok, ketiganya memiliki konstruksi yang berbeda.

CBR250RR menggunakan Pro-Link, sedangkan New Ninja 250 Uni-trak. Hanya New YZF-R25 yang mengadopsi suspensi tanpa link atau disebut Monocross.

Selain itu, CBR250RR juga memiliki swing arm yang terbuat dari aluminium.

Pada pelek depan, New Ninja 250 boleh berbangga hati dengan pelek depan 3.00x17, sedangkan New YZF-R25 dan CBR250RR hanya 2.75x17, pelek tersebut dibalut ban 110/70-17.

Sedangkan pelek belakang, ketiganya memiliki lebar yang sama, 4.00x17 dengan ban 140/70-17.