Kedua Aerox Ini Tampil Bergaya Racing Dengan Ciri Masing-Masing

Hal menarik tentunya pada bagian suspensi depan yang menggunakan model upside down dari NUI Racing dan suspensi belakang yang diubah menjadi monoshock.

"Monoshock ini pakai untuk Yamaha V-ixion yang dibuatkan bracket di belakang swing arm tebal 8 mm dan bracket untuk pegangan shock tebal 2 mm dari bahan aluminium," terang Wiryawan pada GridOto.com

Selain itu untuk memperkuat karakter racing pada Aerox ini bagian buntuk belakang juga ikut dimodifikasi. Caranya engan memangkas sedikit rangka bekalang yang ditutup undertail custom dari bahan fiber.

Lain halnya dengan Yamaha Aerox 155 milik Bayu Aji juara racing look Customaxi Yogyakarta.

Aerox garapan bengkel modifikasi Happy Motor Yogyakarta ini tetp setia dengan warna kuning asli Aerox dengan perpaduan part aftermarket yang harmonis.

"Rasanya surprise karena emang dari awal sudah enggak begitu berharap karena liat peserta-peserta lain yang lebih wow," buka Bayu.

"Dari awal beli emang sudah kebayang mau diapain, cuma ya itu modif yang masih nyaman dan safety tanpa harus rusak part lain terlalu banyak dan clean look," ungkapnya.