First Ride Royal Enfield Interceptor dan Continental GT 650 Langsung Dari California, Beda Banget!

Sudah pakai injeksi bahan bakar close loop dan menggunakan pendinginan mesin oil cooler.

"Agar lebih halus kami menggunakan balancer shaft di mesin baru ini," jelas Mark Wells, Head of Global Product Strategy & Industrial Design, RE.

Di area transmisi, jadi yang pertama pakai 6 speed dan sudah pakai assist and slipper clutch.

Royal Enfield

Mesin baru Royal Enfield Continental GT 650 & Interceptor jauh lebih halus

Mesin motor ini juga sudah pakai injeksi bahan bakar. Throotle body-nya Mikuni dikawinkan dengan ECU Bosch.

"Tapi mapping-nya kami rancang sendiri, suplayer menyesuaikan dengan keinginan kami," jelas Takashi Yamamoto, enginer yang khusus mengembangkan engine management di motor ini.

Kaki-kakinya, menggunakan suspensi depan teleskopik 41 mm dnegan travel 110 mm.

Yang belakang stereo dengan piggy-back reservoirs yang dilengkapi dengan 5 setelan preload. Jarak mainnya 88 mm saja.

Pelek aluminiumnya yang berdiameter 18 inci ternyata disuplai dari Indonesia, "Mereknya Excel," ungkap Mark.

Sedang karet hitamnya Pirelli Phantom Sportcomp dengan lebar 110/90-18 di depan dan 130/70-18 di roda belakang.