Blast From The Past! Maserati Merak, Namanya Familiar tapi Mobilnya Sih Enggak

Uniknya meski Merak berjenis mobil coupe, Maserati sengaja memberikan kursi baris kedua walau punya headroom alias atap yang mepet dengan kepala.

Setidaknya masih cukup sih kalau buat bawa anak-anak atau orang yang tidak terlalu tinggi.

Hal ini yang menjadikan Maserati Merak sebagai opsi lebih murah ketimbang Maserati Bora plus punya keunggulan tambahan bisa membawa penumpang.

Lalu mengintip desainnya, Maserati Merak dan Bora punya kemiripan tampang di bagian depan dengan hood dan lampu pop-up yang enggak dimiliki mobil-mobil zaman now.

Bedanya mulai dari pilar B, dari tengah ke belakang Maserati Merak didesain lebih besar karena ruangan belakangnya dibuat lebih besar untuk penumpang.

Classic Driver

Maserati Merak SS

Maserati Merak kemudian diberikan varian lain yang lebih sangar seperti Maserati Merak SS pada tahun 1975 dan Merak 2000 GT pada tahun 1977.

Maserati Merak SS punya keunggulan bobot yang lebih ringan 50 kg dan mesin dengan power lebih badak sebesar 217 dk.

Tapi varian Maserati Merak 2000 GT yang hanya dijual di Italia malah punya power yang lebih jinak karena mesinnya cuma 2.000 cc alias kepangkas 1.000 cc.

Makanya enggak heran kalau versi Merak 2000 GT powernya cuma 168 dk.

Alasan pengurangan cc ini karena di Italia saat itu ada sistem penambahan pajak sebesar 38% untuk mobil-mobil di atas 2.000 cc.

wikimedia.commons

Maserati Merak 2000 GT

Tapi meski mesinnya lebih kecil, secara desain enggak ada perbedaan di antara Maserati Merak 2000GT dan varian lainnya kecuali stripping di sisi bodinya.

Oh ya, total cuma ada 200 unit Maserati Merak 2000GT yang diproduksi sehingga mobil ini dijamin layak jadi incaran kolektor.

Kalau dihitung dari seluruh varian, populasi Maserati Merak di seluruh dunia hanya 1.830 unit saja Sob!

Sialnya, Maserati Merak dianggap tidak terlalu spesial dibanding Maserati Bora sehingga harganya tergolong murah. Acara Top Gear dari Inggris saja sempat mengatakan kalau mobil ini termasuk supercar low budget.

Contoh pada tahun 2012 lalu, satu unit Maserati Merak keluaran tahun 1977 cuma laku senilai 44.080 Euro yang setara Rp 780 jutaan di sebuah pelelangan di Paris, Perancis.

Tapi semurah-murahnya sports car apalagi yang klasik, tetap saja Maserati Merak kalau sudah sampai di Indonesia harganya dijamin tembus jadi miliaran rupiah ya?

 

 

 

Lihat postingan ini di Instagram

 

 

Seru juga ya, di Indonesia ada yang pengen bikin kayak gini? Yuk baca berita otomotif di GridOto.com (klik link di bio) #sportcars #supercars #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork

Sebuah kiriman dibagikan oleh GridOto (@gridoto) pada 25 Sep 2018 jam 6:47 PDT