Solusi Irit Bikin Sokbreker Belakang Matic Lebih Empuk!

Mohammad Nurul Hidayah - Rabu, 19 September 2018 | 15:15 WIB
Sok belakang Yamaha NMAX lebih pendek 1 cm
Nurul
Sok belakang Yamaha NMAX lebih pendek 1 cm

GridOto.com - Enggak bisa dipungkiri, beberapa motor matic keluaran terbaru punya sokbreker belakang yang cukup keras.

Terutama untuk matic berbadan bongsor seperti Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 dan juga All New Honda PCX banyak dibilang punya sokbreker belakang yang keras.

Maka dari itu GridOto.com punya solusi supaya sokbreker matik empuk tanpa harus beli baru.

"Banyak yang mengeluhkan kalau sokbreker Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155 dan New PCX itu keras saat sendiri bisa mentok (bottoming) saat boncengan," buka Ali, pemilik Prima Sokbreker, bengkel spesialis sokbreker motor kepada GridOto.com.

(BACA JUGA: Galang Dana Capai Rp 29,7 Triliun, Go-Jek Dikabarkan Akan Ekspansi di Luar Negeri)

"Masalahnya ada di per terlalu keras saat sendiri tapi jadi empuk saat dibebani boncenger," tambahnya di Cibubur, Jakarta Timur.

Makanya Ali mengganti per sokbreker dengan per bawaan motor bebek satu ini.

"Saya cuma ganti per sokbreker Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 pakai per sokbreker Honda Supra X 125," paparnya.

Kalau dibandingkan dengan per kepunyaan Maxi Yamaha, per sokbreker Honda Supra X 125 punya dimensi lebih besar.

(BACA JUGA: Fuji Rabbit, Skuter Buatan Subaru yang Diincar Para Kolektor)

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa