Tiga Hal Yang Harus Kamu Cek Kalau Motor Sulit Menyala di Pagi Hari

2. Busi

Fariz/Otomotifnet

Busi Yamaha Aerox sama NMAX, ganti tiap 7.000 km

Busi juga bisa jadi biang kerok saat motor sulit dinyalakan pagi hari.

Apalagi busi yang digunakan sudah berumur yang bikin kinerjanya berkurang.

"Kalau sudah hitam legam dan celah businya sudah longgar, ya harus diganti," wanti Suma.

Beberapa pabrikan juga mengisyaratkan ganti busi setelah 20.000 km pemakaian.

(BACA JUGA: Toyota Avanza Veloz Dimodif Jadi Komik Berjalan dan Pakai Pintu Gunting)

3. Celah Klep

Motor Plus/Ryan

Setel celah klep sembarangan bisa bikin mesin loyo.

Kapan terakhir kali motor kamu diatur kerenggangan celah klepnya?

Pertanda motor pagi hari sulit dinyalakan bisa disebabkan karena jarang mengatur kerenggangan celah klep.

Kalau celahnya terlampau renggang juga bisa bikin motor sulit menyala.

Celah klep terlalu renggang bikin aliran bensin ke ruang bakar menjadi sedikit.

Makanya mesin menjadi agak sulit dihidupkan.

(BACA JUGA: Brosur Toyota Sienta Terbaru Bocor di Jepang, Bakal Masuk ke Indonesia?)