Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Panduan Servis Tahun Ketiga, Kawasaki D-Tracker 150

Luthfi Anshori - Sabtu, 18 Agustus 2018 | 09:37 WIB
Foto ilustrasi servis Kawasaki di bengkel resmi
ruslan/gridoto
Foto ilustrasi servis Kawasaki di bengkel resmi

GridOto.com - Diluncurkan tahun 2015, Kawasaki D-Tracker 150 generasi kedua berarti sudah berumur 3 tahun.

Dan berarti jarak tempuh pun sudah menuju angka 36.000 km.

Lalu apa saja sih yang harus dicek di tahun ketiga ini?

"Paling utama tentunya perawatan mesin ya, kalau sudah 3 tahun biasanya ada beberapa hal yang wajib dicek dan diganti jika perlu diganti," buka Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati, saat ditemui GridOto.com (15/8).

(BACA JUGA:Sokbreker Ohlins Mahal, Ini yang Membuatnya Sulit Dicuri)

Yang pertama adalah pengecekan dan penggantian rantai keteng.

"Di tahun ketiga, rantai keteng biasanya sudah mulai aus, dan muncul suara berisik dari sebelah kiri mesin saat putaran atas," sambung pria yang disapa Edoy ini

"Memang sih kalau rantai keteng ini tidak berpengaruh sama performa, namun tetap wajib diganti kalau sudah aus," katanya lagi.

Soalnya kalau rantai keteng sudah aus dan tetap dibiarkan, bisa-bisa terlepas dari gear atau jalurnya, dan membuat motor langsung mogok.

(BACA JUGA:Wah, Dikenal Sebagai Triliuner, Dua Mobil Sandiaga Uno Ini Tergolong Biasa Aja)

Kalau sudah mogok, banyak efeknya, mulai dari klep bengkok, piston lecet, dan bushing klep bisa pecah.

Untuk penggantian rantai keteng ini, disarankan satu set.

"Lebih baik ganti satu set, biayanya sendiri sekitar Rp 500 ribu, sudah termasuk jasa pasang," katanya lagi.

Selain rantai keteng, pengecekkan selanjutnya adalah kampas kopling.

(BACA JUGA:Lagi Cari Motor Kawasaki? Ini Daftar Harganya di Bulan Agustus 2018)

"Kampas kopling juga perlu dicek di umur motor segitu, sudah mulai aus biasanya," ucap Edoy.

Cara mengecek kampas kopling aus pun mudah nih.

"Gampang, kalau tarikan mesin berat, kopling sering selip, dan kalau di tanjakan motor susah menanjak, itu ciri-ciri kampas kopling yang sudah aus," ucap pria ramah ini.

Lalu berapa biaya penggantian kampas kopling di bengkel resmi?

(BACA JUGA:DP 0 Persen, Merusak Industri Pembiayaan)

"Kampas kopling satu set itu harganya sekitar Rp 400 ribuan," pungkasnya.

Nah, jadi jangan lupa cek kedua area tersebut ya.

Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati: 021-75912429

 

Editor : Luthfi Anshori

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa