Kenali Penyakit Karburator Yamaha Scorpio Sebelum Terlambat

GridOto.com - Karburator yang disematkan di Yamaha Scorpio berbeda dengan karburator pada umumnya.

"Karburator Yamaha Scorpio sudah jenis vakum," buka Benny Ilham, owner VB Motor kepada GridOto.com di Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Atau dalam bahasa teknisnya dikenal sebagai constant velocity.

Dikenal sebagai karburator vakum karena naik turun jarum skep enggak mengikuti putaran dari grip gas.

(BACA JUGA: Honda CBR250RR Paling Sangar, Berbodi Fiber Buat Latihan Pembalap Harlan Fadillah)

Naik turun jarum skep mengikuti karet vakum.

"Masuknya udara dan bahan bakar sesuai dengan kevakuman ruang bakar," tambahnya.

Nah, yang harus diperhatikan karet vakum.

"Jika bocor karena robek sebesar jarum sekalipun motor jadi lemot," tambahnya.

(BACA JUGA: Honda CBR250RR Paling Sangar, Berbodi Fiber Buat Latihan Pembalap Harlan Fadillah)

Bocornya pun bisa karena pemakaian atau jarang dipakai.

"Kalau jarang dipakai biasanya karetnya jadi getas dan bocor deh," ungkap Benny.

VB motor

Karet vakum karburator Yamaha Scorpio

Solusinya kamu bisa ganti karet vakum atau ganti karburator baru sekalian.

"Kalau vakum skepnya aja Rp 800 ribuan, tapi kalau ganti sekalian karburator itu Rp 1,3 jutaan," tambahnya.

(BACA JUGA: Tips Pilah-pilih Yamaha Scorpio Bekas, Jangan Tergiur Rayuan Harga Murah)

Selain itu, bisa ganti karburator aftermarket.

"Bisa pakai Karburator PE28 atau kalau mau PWK langsung saja ke PWK30," pungkasya.

Saat ini karburator PE28 dijual dengan dari Rp 250 hingga Rp 1 jutaan, sesuai kualitas.