/photo/gridoto/2018/04/30/1775776905.jpg)
GridOto.com - Tidak hanya untuk versi 150 saja, banyak juga perubahan ditemukan pada Honda Vario 125 untuk model 2018.
Sayangnya ulasan akan ubahan Vario 125 terbaru jarang disentuh, padahal Vario model ini yang paling laris lho.
Menurut PT Astra Honda Motor (AHM), dari 1 juta unit penjualan Vario di tahun 2017, 60% disumbangkan Vario 125.
Yuk kita simak apa saja yang baru dari All New Honda Vario 125 2018!
(Baca Juga : Kupas Tuntas Rasanya Mengendarai All New Vario 150, Banyak Perbedaan!)
/photo/gridoto/2018/04/25/1606075522.jpg)
Desain
Untuk desain, All New Vario 125 2018 juga mendapatkan perubahan yang sama dengan versi 150.
Seperti body baru dengan desain lampu yang sporty karena penggunaan DRL ala All New PCX 150 dan CBR250RR.
Namun ada perbedaan di daya lampu LED-nya, untuk All New Vario 150 speknya 2,6 watt x 2 untuk lampu dekat dan 5,2 watt x 2 untuk lampu jauh.
Sedangkan Vario 125 memiliki spek 2,2 watt x 2 untuk lampu dekat dan 4,4 watt x 2 untuk lampu jauh.
(Baca Juga : Selain Lebih Sporty, Ada 5 Rahasia Dibalik Lampu All New Honda Vario 150 2018)
Dan jika teliti, spionnya juga berubah lho dengan cover baru dan batang spion lebih panjang.
Sisanya mirip, seperti sepatbor belakang ala motor sport dengan lampu sein LED terpisah.
Setang All New Vario 125 2018 juga sama dengan versi 150, yang lebih rendah dan menekuk ke dalam.
/photo/gridoto/2018/04/30/3567758762.jpg)
Makanya riding positionnya sama persis dengan versi 150, meskipun ada perbedaan di footstep belakang.
(Baca Juga : Riding Position All New Honda Vario 2018, Cocok Buat Badan Anda?)
Vario 150 terbaru menggunakan step aluminium bergerigi, sedangkan versi 125 model besi dengan karet seperti Vario sebelumnya.
Poin terakhir soal desain ada di bobotnya, Vario 125 terbaru memiliki bobot 111 kg, lebih berat 3 kg dibanding versi lama.
Rangka sendiri juga dilakukan perubahan seperti Vario 150 terbaru agar lebih rigid dan stabil.
/photo/gridoto/2018/04/30/3120845997.jpg)
Kaki-Kaki
Berbeda dengan All New Vario 150 2018 yang gunakan pelek baru, versi 125 menggunakan pelek serupa dengan versi sebelumnya.
Yaitu pelek palang 5 terbelah berukuran 1.85 x 14 depan dan 2.15 x 14 belakang, dibalut ban berukuran 80/90 dan 90/90.
Menariknya, vendor bannya tetap 2 seperti yang lama, yaitu IRC dengan tipe NF66 & NR83, serta Federal K59.
Ukurannya juga serupa, 80/90 dan 90/90 ring 14 dengan tipe tubeless, persis dengan Vario 125 versi sebelumnya.
Biar beda kaki-kaki antara Vario 125 dan Vario 150, ada kesamaan yaitu ground clearancenya 132 mm dengan wheelbase-nya 1.280 mm.
/photo/gridoto/2018/04/30/4187985297.jpg)
Untuk pengereman, All New Vario 125 tidak lagi juga menggunakan kaliper cakram depan Nissin single piston, melainkan Tokico seperti Vario 150 terbaru.
Namun untuk piringan cakramnya, All New Vario 125 tidak model bergelombang seperti versi 150.
(Baca Juga : Simak Perubahan Kaki-Kaki All New Honda Vario 150 2018, Lebih Kekar!)
Eits, rupanya parking brake lock All New Vario 2018 menggunakan model yang sama dengan BeAT Street ataupun Scoopy terbaru.
Model tuasnya lebih besar sehingga lebih mudah diraih dibanding model lama yang tuasnya kecil, meski bagi tester harus pakai dua tangan karena tuasnya masih terlalu maju.
Oh iya, semua All New Vario 2018 sudah menggunakan CBS (Combi Brake System) yang membuat rem depan juga ikut mengerem saat tuas rem belakang ditarik.
/photo/gridoto/2018/04/30/867557474.jpg)
Mesin
Area mesin All New Vario 125 rupanya tidak banyak mengalami perubahan, berbeda dengan Vario 150 yang dilakukan banyak ubahan seperti box filter udara.
Makanya figur tenaganya tetap seperti yang lama, 10,94 dk di 8.500 rpm dengan torsi 10,8 Nm di 5.000 rpm.
Perubahan paling terlihat di mesin All New Vario 125 adalah knalpot model baru yang juga diaplikasikan di versi 150.
Knalpot dengan ujung silencer aluminium ini lebih pendek 50 mm dibanding knalpot Vario sebelumnya.
Efeknya agar ujung knalpotnya tidak rawan terkena saat bermanuver di kemacetan ataupun saat memundurkan motor.
Untuk fitur mesin lainnya mirip dengan Vario 125 eSP lama seperti starter ACG yang mengurangi getaran dan bunyi saat menyalakan mesin motor.
/photo/gridoto/2018/04/30/569134095.jpg)
Fitur & Teknologi
Panel instrumen All New Vario 125 2018 sama dengan versi 150, sudah full digital dengan informasi yang cukup lengkap.
Yang berbeda, All New Vario 125 2018 menggunakan kunci kontak dengan tutup magnet seperti versi sebelumnya, tidak keyless seperti versi 150.
(Baca Juga : Modelnya Baru, Apa Saja Isi Speedometer All New Honda Vario 2018?)
Untuk area penyimpanan masih sama dengan Vario 125, tersedia 2 laci di dek dengan gantungan barang di tengahnya.
Bagasinya berkapasitas 18 liter yang dapat dimasukan helm half-face tanpa pet, dengan tangki 5,5 liter.
Selain itu Vario 125 juga tersedia dengan model tanpa fitur Idling Stop System (ISS) yang untuk mengontrolnya berada di panel setang kanan.
Varian yang tidak memiliki fitur ISS ada di warna Advance Black serta Advance White Blue.
Dan yang terakhir, All New Vario 125 2018 dengan ISS dilengkapi remote di kunci dengan fitur Answer Back System serta Anti Theft Alarm.
Alarmnya akan menyala ketika motor bergetar seperti digeser atau standarnya diturunkan.
Untuk harga, All New Vario 125 CBS dibanderol 19,1 juta Rupiah on the road Jakarta, dan versi ISS lebih mahal 800 ribu Rupiah.
Bisa dibilang All New Vario 2018 yang paling banyak berubah adalah versi 150, yang dapat disimak bagaimana impresinya di bawah :
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR