Perbaikan Bodi Mobil: Bengkel Resmi, Umum, Dan Ketok Magic

Suasana bengkel body repair

GridOto.com-Secara umum ada 3 bengkel perbaikan yang dapat ditemui yaitu bengkel resmi, bengkel umum dan bengkel ketok magic.

Yang membedakan antara ketiganya, yaitu harga yang ditawarkan, lama pengerjaan dan tentunya proses pengerjaan.

Berikut ini perbedaan proses perbaikan bodi mobil di bengkel resmi, bengkel umum dan bengkel ketok magic.

1. Bengkel Perbaikan Bodi Resmi APM

Bengkel bodi dan cat resmi APM memiliki standar baku yang ditetapkan oleh prinsipal mereka.

Seluruh peralatan dan prosedur kerja di bengkel bodi dan cat APM mesti memenuhi standar dari prinsipal.

Termasuk juga skill pekerja di dalamnya serta servis atau layanan yang diberikan.

Bahkan mereka dikontrol secara berkala oleh pihak prinsipal.

Bengkel bodi dan cat resmi APM selalu menggunakan suku cadang yang terjamin keasliannya.

Hal ini semua yang membuat tarif di bengkel cat resmi APM lebih mahal ketimbang bengkel perbaikan bodi umum dan ketok magic.

2. Bengkel Perbaikan Bodi Umum

Tarif mahal dari bengkel perbaikan bodi resmi APM, membuat banyak pemilik mobil melirik bengkel perbaikan bodi umum.

Apalagi beberapa bengkel perbaikan bodi umum sudah dibekali dengan peralatan yang setara dengan bengkel resmi.

Teknik dan proses pengecatannya bengkel bodi dan cat perorangan pun mirip-mirip bengkel resmi APM.

Namun, peralatan kerja dan kualitas hasil pengerjaan bengkel perbaikan bodi umum berbeda-beda.

Contohnya buat pengecatan, ada bengkel perbaikan bodi umum yang memiliki oven dan ada yang tidak.

Contoh lain, bengkel perbaikan bodi umum yang baik umumnya memiliki tempat pengecatan dan pemolesan yang terpisah agak jauh untuk menghindari debu poles merusak cat.

3. Bengkel Ketok Magic

Kalau bengkel ketok magic pengerjaan perbaikan bodi menggunakan peralatan tradisional, yaitu teter dan lamak

"Perbaikan bodi mobil yang penyok menggunakan palu dan sejumlah lempengan besi baja dengan berbagai ukuran dan bentuk," jelas Sahri, pemilik bengkel ketok magic Turangga di daerah Pondok Kelapa, Jakarta Timur.

Sahri memiliki sekitar 15 buah lempeng besi baja yang digunakan untuk memperbaiki bodi mobil yaitu teter dan lamak.

Teter adalah lempengan besi baja yang berfungsi menahan ketukan palu dari depan pelat mobil.

Sementara lamak adalah lempeng besi baja yang berguna sebagai penahan ketukan di bagian dalam atau belakang pelat mobil.

"Kalau sudah normal bisa langsung pengecatan, tapi kalau yang punya enggak mau pakai dicat juga bisa," tutup Sahri.

Proses pengecatan bodi mobil pada bengkel ketok magic umumnya tidak dilakukan di dalam oven.