Sedangkan bagian buritan yang juga merupakan landasan jok merupakan hasil custom berbahan fiber glass.
Kini juga tak nampak lagi sepatbor yang bongsor khas CD125, bagian belakang sudah dibuat resik.
Sedangkan untuk bagian depan digantikan dengan sepatbor klasik yang lebih minimalis.
Karena motor ini memang digunakan untuk mengejar tampilan serta performa sirkuit, modifikasi tambahan juga diikutkan.
Seperti bagain panel depan yang kini hanya diisi sebuah setang balap klasik alias setang yang dipasang terbalik.
Kemudian juga ada sebuah spidometer cukup besar dengan ditemani sebuah pelat nomor start yang seakan merangkap sebagai visor.
(Baca juga: Yamaha XS650 Custom Chopper Besutan Builder Jepang)
Di bagian mesin kini sudah nampak dua buah knalpot megaphone terpasang dengak apik dibalut exhaust wrap.
Tak ketinggalan ikut dipasang juga karet ban model supermoto lansiran Bridgestone seri BT-39SS sebagai penggerus aspal.
Duh jadi bikin kebawa mimpi dah kalau lihat yang kayak gini…
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | A Tire In The Grave |
KOMENTAR