Kru ICM merombak mesinnya menjadi 555cc dengan konfigurasi tiga silinder ala Yamaha RD550 dan Suzuki GT550.
Blok mesinnya masih menggunakan bawaan Jupiter 4 namun untuk beberapa komponen daleman mesin menggunakan part motor Jepang.
Tampilan mesinnya pun makin sangar ketika kru ICM membuatkan knalpot udang yang mengular tepat di bawah tangki.
Sedikit mengingatkan kita pada Honda NSR500 yang juga mempunyai model pemasangan knalpot seperti ini.
(Baca juga: Ganasnya Suara Mesin NSR500, Buat Honda Berjaya di MotoGP Era 2 Tak)
Pemasangannya pun rapi, sehingga memberikan tampilan yang sangat padat di bagian mesin serta bodi depan secara keseluruhan.
Dan ujung knalpot juga tak ketinggalan dibuat kompak berjajar disebelah kanan buritannya, berasa lihat knalpot pesawat tempur lawas ya Sob.
Jadi ngebayangin gimana tampilan motor ini saat ngebut dengan asap knalpot yang pasti gila-gilaan keluar dari satu tempat.
Oh iya, apa enggak takut meledak tuh tangki ditaruh tepat di atas tiga knalpot? Hehehe…
(Baca juga: Walah! Royal Enfield di-Custom Sampai Suspensinya Tumpah-tumpah)
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR