GridOto.com - Di bulan April 2017, ada beragam motor yang diluncurkan, baik dari merek Jepang dan non-Jepang.
Menariknya ada merek yang kembali ke pasaran motor Indonesia, dengan line-up yang berbeda dengan merek lain.
Apa mereknya, bagaimana line-upnya dan apa motor lain yang diluncurkan di bulan April 2017, simak terus ya!
/photo/gridoto/2017/10/05/219430899.jpg)
Kita mulai dengan Yamaha V-Ixion generasi terbaru, yang sekarang menginjak generasi ke-5.
Fitur yang disematkan di V-Ixion terbaru ini berasal dari All New R15 seperti assist & slipper clutch.
(Baca Juga : Test Ride Yamaha V-Ixion Tanpa 'R' Dalan Video, Kupas Tuntas Fitur dan Performanya)
Lampu utama dan rem juga sudah LED, membuat tampilannya futuristik serta lebih hemat daya listrik.
/photo/gridoto/2017/10/12/2570209146.jpg)
Tapi buat yang menginginkan performa All New R15 di V-Ixion, diluncurkan juga V-Ixion R yang memakai mesin 155 cc dari All New R15.
V-Ixion R bisa dibilang versi naked sport dari All New R15, karena selain mesin dengan VVA (Variable Valve Actuation), banyak kesamaaan diantara dua motor itu.
Seperti desain pelek, lengan ayun V-Ixion R juga mengadopsi dari All New R15 yang menggunakan material aluminium.
Kelas sport naked kuartal kedua tahun 2017 juga bertambah dengan masuknya BMW G310R, yang merupakan hasil kerjasama BMW dengan TVS India.
Meski mesinnya hanya satu silinder 313 cc, performanya tetap baik terutama torsinya, nendang abis!
G301R dirakit di India, tapi fitur dan build quality-nya tetap standar BMW, makanya harganya mencapai Rp 112,5 juta OTR Jakarta.
Bagaimana performa dan fitur-fitur BMW G310R? Simak di video test ride-nya diatas!
KTM Duke 250 dan 390
Selain BMW G310R, ada motor sport naked merek Eropa lain yang diluncurkan saat kuartal kedua tahun 2017, yaitu KTM Duke 250 dan 390 generasi terbaru.
Dengan desain lebih agresif dan performa khas KTM yang buas, dua motor street fighter ini membuat banyak penyuka motor performa tinggi kepincut!
Tapi jangan salah, biar performanya buas namun banyak fitur disematkan di Duke terbaru ini untuk menambah kenyamanan pengendaranya.
(Baca Juga : Jangan Kaget! Begini Rasanya Mengendalikan KTM Duke 390 di Kemacetan Jakarta)
Untuk harganya, Duke 390 dijual Rp 99,9 Juta sedang Duke 250 hanya Rp 45,9 juta on the road Jakarta.
Cukup kompetitif jika dibandingkan motor sport naked 250 lainnya ya! Apalagi kalau sudah lihat sensasi performanya di video review diatas!
Royal Enfield Classic 350 versi Redditch
Kalau bosan dengan motor naked tampilan agresif, PT Distributor Motor Indonesia (DMI) selaku dealer eksklusif Royal Enfield di Indonesia meluncurkan Royal Enfield Classic 350 versi Redditch.
Motor yang dibanderol Rp 72,9 juta (on the road Jakarta) ini memiliki perbedaan warna tangki dan penyematan emblem monogram Redditch di bagian sepatbor belakang.
Bagaimana dengan merek yang kembali ke Indonesia di bulan April 2017? Rupanya Kymco sob, yang dikenal dengan skutik Jetmatic di era 2000an.
Melalui APM PT Smart Motor Indonesia, dengan lineup skutik di beberapa kelas dan kapasitas.
Mulai dari Kymco Downtown 250i, skutik sport touring bongsor seharga Rp 68 juta OTR Jakarta yang punya fitur melimpah.
Seperti 12V Charger & USB Socket, Dual LED Headlight, LED Tail Light, Hazard Lamp, serta kapasitas bagasi yang mampu menampung 2 unit helm full face.
Performa skutik bermesin SOHC 4 klep injeksi berpendingin air ini cukup mumpuni dengan tenaga maksimalnya 22,7 dk/7.750 rpm dan torsi 23,1 Nm/6.000 rp.
Handlingnya juga ringan meski bobotnya mencapai 178 kg. Simak di video first ride-nya diatas.
Untuk yang kangen Kymco Jetmatic yang kompak, Kymco Indonesia juga memasukan Racing King 150i yang dibanderol Rp 33,8 juta.
Selain dua motor diatas, Kymco Indonesia memiliki skutik lain dengan kapasitas mesin besar seperti Xciting 400i dan K-XTC 200i, menguatkan imej Kymco sebagai merek skutik premium.
Itulah motor-motor yang diluncurkan di bulan April 2017, beragam kan motor yang diluncurkan?
Membuat pasar motor Indonesia 2017 semakin seru, apalagi di bulan-bulan selanjutnya.
Tunggu artikelnya di Gridoto.com ya!B
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR