Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mana Yang Paling Cocok? Riding Position All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R atau Suzuki GSX-S150?

Dimas Pradopo - Selasa, 31 Oktober 2017 | 13:23 WIB
Komparasi Posisi Duduk All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R, Suzuki GSX-S150
Salim / GridOto.com
Komparasi Posisi Duduk All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R, Suzuki GSX-S150


Gridoto.com – Salah satu keputusan membeli motor adalah posisi duduk, cocokan dengan tubuh Anda tentunya. Dan kali ini kami akan memberikan sedikit panduan untuk riding position All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R dan Suzuki GSX-S150.

Mana Yang Paling Cocok?

Dilihat dari data speknya, GSX-S 150 punya ketinggian jok paling rendah, yakni hanya 785 mm.

Lalu kedua diikuti oleh V-Ixion dengan 795 mm, dan terakhir yang paling tinggi dipegang oleh CB150R dengan 797 mm.

Dari data spesifikasi tersebut, GSX-S 150 memberikan impresi duduk yang paling bersahabat.

Terbukti, kaki tester dengan postur 168 cm bisa menapak dengan sempurna ke tanah.

Komparasi Posisi Duduk All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R, Suzuki GSX-S150
Salim / GridOto.com
Komparasi Posisi Duduk All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R, Suzuki GSX-S150

Sayangnya, busa jok terbilang tipis dan cenderung keras, sehingga kerap menimbulkan rasa panas dipakai riding cukup lama.

Bentuknya-pun paling beda diantara rivalnya, dengan model terpisah layaknya motor sport.

Jok pemboncengnya tinggi banget, kurang ergonomis untuk dipakai boncengan.

Ditambah lagi posisi footstep terlalu jauh ke belakang layaknya model racing yang bikin sudut kaki menekuk.

Meski demikian, posisi setang GSX-S paling nyaman karena punya posisi paling tinggi, sehingga membuat lengan dan punggung lebih santai.  

Komparasi Posisi Duduk All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R, Suzuki GSX-S150
Salim / GridOto.com
Komparasi Posisi Duduk All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R, Suzuki GSX-S150

V-Ixion yang posisi joknya lebih rendah 2 mm dibanding CB150R ternyata justru terasa paling tinggi dari semuanya.  

Bisa demikian karena bodi V-Ixion agak menggembung di bagian paha, jadi kaki sedikit mengangkang.

Tapi ini tidak menjadi masalah, toh joknya cukup empuk dan lebar, juga menyambung dengan pembonceng sama seperti CB150R.

Posisi setang juga mirip yang cenderung tak terlalu tinggi, membuat punggung sedikit membungkuk.

Komparasi Posisi Duduk All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R, Suzuki GSX-S150
Salim / GridOto.com
Komparasi Posisi Duduk All New Yamaha V-Ixion, Honda CB150R, Suzuki GSX-S150

Kali ini giliran CB150R dengan dimensi jok paling tinggi. Saat diduduki, ternyata kaki tidak sejinjit saat mencoba V-Ixion.

Bentuk tangki dan jok yang menyempit di bagian paha, plus bodi yang ramping di sisi tengah yang berperan menghasilkan impresi demikian.

So, kalian pilih motor yang mana?, sesuaikan dengan postur dan kebutuhan masing-masing ya!

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa