Di generasi kedua varian SR masih ada, dan ada varian NR (Night Rider) dengan warna mayoritas hitam yang mengesankan ekslusif.
Tapi perubahan yang paling berpengaruh ada perubahan di konstruksi rangkanya yang membuat vibrasi bodinya jauh berkurang.
Sekalipun tenaga mesinnya bertambah 2 dk dibanding versi sebelumnya.
Oh iya, di generasi kedua Smash sudah memakai teknologi PAIRS (Pulsed-secondary AIR-injection System) yang menekan emisi gas buang.
Empat tahun kemudian, Suzuki meluncurkan generasi ketiga Smash, dengan embel-embel "Titan".
Di generasi ketiga ini desainnya lebih sporty dengan desain meruncing, serta mesin yang ditingkatkan kapasitasnya menjadi 115 cc.
(BACA JUGA: Ini Hasil Tes Konsumsi BBM Suzuki Nex Terbaru, Seirit Harganya?)
Dimensi x langkah mesinnya menjadi 51 x 55,2mm, cenderung overstroke dibanding versi sebelumnya yang overbore yaitu 53.5 x 48.8 mm.
Tenaganya meningkat menjadi 8,2 dk di 8.000 rpm dengan torsi 8,9 Nm di 5.000 rpm.
| Editor | : | Iday |
KOMENTAR