GridOto.com - Di 2017 merupakan musim yang hebat namun juga cukup mengerikan.
Hal itu karena cukup banyak crash terjadi di musim 2017 ini.
Sang juara dunia di musim ini saja mengalami crash sebanyak 27 kali.
Marc Marquez menjadi salah satu pembalap yang memiliki jumlah crash yang banyak.
Tepatnya, Marc Marquez menempati posisi ke-2 dalam hal crash paling banyak.
(BACA JUGA: Ribuan Kali Crash, Ini Daftar Pembalap Paling Banyak Crash di MotoGP 2017)
Di atasnya masih ada Sam Lowes dengan jumlah crash 31 kali.
Di musim 2017 ada total 1126 crash dari 18 sirkuit.
Jumlah itu terhitung dari kelas Moto3, Moto2, dan MotoGP.
Ternyata ada crash paling banyak terjadi di satu titik yang sama sejumlah 31 kali.
Itu terjadi di sirkuit Misano Marco Simoncelli World Circuit, Itali tepatnya di tukungan ke-6.
Sirkuit Misano juga menempati sirkuit dengan jumlah crash paling banyak yakni 140 kali.
Di urutan kedua adalah di Perancis dengan total 94 kali kecelakaan.
Di urutan ketiga ada di TT Circuit Assen, Belanda dengan total 91 kali crash.
Simak sendiri daftar rekap crash di tiap sirkuit pada musim 2017 berikut ini.
MotoGP Qatar: 42 kali kecelakaan, 10 kali di T2
MotoGP Argentina: 30 kali kecelakaan, 8 kali di T2
MotoGP Amerika: 62 kali kecelakaan, 8 kali di T1
MotoGP Spanyol: 62 kali kecelakaan, 15 kali di T6
MotoGP Perancis: 94 kali kecelakaan, 21 kali di T3
MotoGP Italia: 28 kali kecelakaan, 4 kali di T12
MotoGP Catalunya: 42 kali kecelakaan, 13 kali di T10
MotoGP Belanda: 91 kali kecelakaan, 17 kali di T5
MotoGP Jerman: 44 kali kecelakaan, 10 in T12
MotoGP Ceko: 64 kali kecelakaan, 12 kali di T3 dan T10
MotoGP Austria: 50 kali kecelakaan, 20 kali di T1
MotoGP Inggris: 32 kali kecelakaan, 6 kali di T16
MotoGP San Marino: 140 kali kecelakaan, 31 kali di T6
MotoGP Aragon: 37 kali kecelakaan, 5 kali di T14 dan T15
MotoGP Jepang: 87 kali kecelakaan, 20 kali di T3
MotoGP Australia: 86 kali kecelakaan, 22 kali di T4
MotoGP Malaysia: 64 kali kecelakaan, 12 kali di T15
MotoGP Valencia: 71 kali kecelakaan, 11 kali di T8
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | Speedweek.com |
KOMENTAR