Ternyata Ini Alasannya Mesin Bus AKAP Enggak Dimatikan Setiap Berhenti di Pinggir Jalan

Muhammad Ermiel Zulfikar - Selasa, 14 November 2017 | 13:49 WIB
Ilustrasi Bus AKAP di Indonesia
Ilustrasi Bus AKAP di Indonesia

GridOto.com - Setiap melakukan perjalanan jauh menggunakan bus, pastinya membuat kita bertanya-tanya kenapa mesin bus tidak pernah dimatikan saat di tempat pemberhetian untuk beristirahat.

Padahal, di tempat pemberhetian tersebut bis berhenti dengan waktu yang cukup lama untuk istirahat.

Kira-kira kenapa ya alasan dari mesin bus tidak dimatikan?

Imron, Technical Leader Toyota Auto2000 Krida, Pasar Minggu, Jakarta Selatan menceritakan pengalamannya saat berbincang dengan para teknikal dan supir bus.

"Saat ini kan mesin diesel bus sudah menggunakan turbo, sangat sensitif jika mesinnya terlalu sering diaktifkan dan dinonaktifkan," ujar Imron.

(BACA JUGA: Asikk Nih, Rencananya Bus Transjakarta Bakalan Melayani Rute Sampai Cikarang)

Pasalnya, jika mesin sering diaktifkan dan dinonaktifkan saat perjalanan jauh akan merusak turbo diesel bus.

 

 "Jadi kalau lagi perjalanan jauh itu bus memang sengaja mesinnya tidak dimatikan, karena kalau dimatikan lalu dinyalakan lagi.. wah, bisa rontok itu turbonya," ujar Imron kepada GridOto saat ditemui di  Toyota Auto2000 Krida.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Fendi

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa