Begini Sensasi Memacu Toyota Vios TRD CVT

GridOto.com - Toyota Vios TRD CVT memiliki handling yang lumayan tajam dan menyenangkan untuk dikendarai.

Handlingnya cukup presisi meskipun masih kalah tajam dengan Honda City.

Set supsensi dari Toyota Vios TRD CVT ini tergolong keras.

Gejala bodyroll masih dapat dirasakan tapi dalam skala minim.

Paling terasa saat kemudi kami tekuk tiba-tiba untuk berpindah jalur.

Atau saat membelok cepat di tikungan dengan kecepatan tinggi.

Roro Aveline

Toyota Vios TRD CVT memiliki handling yang cukup presisi

Untuk respons transmisinya biasa saja dan cenderung kurang mengasyikkan.

Transmisinya seperti kurang sigap menyalurkan potensi tenaga yang ada pada mesin.

Tak hanya itu, pada putaran mesin tinggi tenaga yang dikeluarkan seperti tertahan, sehingga sedikit mengurangi keasyikan berkendaranya.

Pada pengaturan kursinya sudah cukup ergonomis.

(BACA JUGA : Inilah Tampilan Toyota Vios TRD CVT, Small Sedan Paling Sporti)

Kursinya memiliki banyak pengaturan yang bisa diatur sudut rebahnya, maju-mundur dan juga dapat diatur tinggi-rendahnya meskipun pengaturannya masih manual.

Sangat disayangkan untuk setirnya pengaturannya hanya bisa tilt saja sehingga bagi pengemudi akan sedikit menemukan kesusahan untuk mengatur posisi mengemudi yang pas.

Roro Aveline

Bobot setirnya berat

Bobot setirnya pas untuk kecepatan tinggi, karena cenderung berat.

Tapi untuk bermanuver di jalan sempit atau berebut tempat di kemacetan, bobot ini jadi terasa kurang ringan.

Sehingga agak kurang nyaman saat digunakan walaupun sudah memberikan feedback yang riil dan dapat membantu pengemudi membaca kondisi permukaan jalan.

Ulasan lengkap tentang Honda Mobilio RS, klik di sini: