GridOto.com - Suzuki e Vitara merupakan mobil listrik pertama Suzuki yang desainnya cukup berwibawa, ini tiga hal yang kami suka dari eksteriornya.
Konsep eksterior Suzuki e Vitara masih belum pudar dari konsepnya, Suzuki eVX yang telah diperkenalkan beberapa tahun lalu.
Lewat beberapa revisi sedikit, Suzuki mengusung konsep ‘High-Tech & Adventure’ yang cocok banget untuk kesan urban-adventure Suzuki e Vitara.
Mulai dari bagian depan, wajah khas Metal Beast e Vitara telah melalui beberapa kurasi dari versi eVX.
Nah yang kami suka di versi produksi e Vitara adalah lampu depan yang sudah mengusung Adaptive Highbeam System (AHS).
Baca Juga: Mewah dan Modern, Begini Detail Interior Mobil Listrik Suzuki e VITARA
Lampu depan AHS ini membuat mengemudi Suzuki e Vitara di malam hari makin aman dan tidak mengganggu pengemudi lainnya.
Saat Auto Highbeam aktif, lampu depan bisa berdansa sendiri mengikuti posisi kendaraan lain atau obyek yang melintas searah atau dari arah berlawanan.
Pindah ke samping, ada dua hal yang kami suka dari Suzuki e Vitara, dan semuanya langsung bisa disantap mata.
Pertama, port pengisian daya baterai di fender kiri tentunya memudahkan kami untuk mengisi daya di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).
Memang, paling mudah untuk mengisi daya Suzuki e Vitara adalah memarkirkan mobil dengan bagian depan menghadap mesin SPKLU.
Baca Juga: Beda Dari Urban Cruiser EV, Suzuki e Vitara Mesti Tawarkan Ini
Tapi ketika parkir mundur sekalipun, pemilik tetap bisa mengisi daya meski harus memanjangkan kabel sedikit.
Hal kedua yang kami suka adalah material plastik tangguh yang mengitari bodi samping, depan, dan belakang e Vitara.
Material plastik keras ini mungkin bukan favorit semua orang dari segi desain, tetapi bisa menjadi pelindung dari entakan kerikil.
Ketika dibawa ke camping ground misalnya, pemilik e Vitara tidak perlu takut karena fender plastik keras ini yang mencegah kerikil menghantam bodi yang dicat.
Apalagi mobil ini harganya cukup mahal, yaitu mulai dari Rp 755 juta on the road DKI Jakarta.