Baca Juga: Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV Meluncur, Usung Powertrain Buas Bertenaga 1.153 DK
Berkat exhaust aftertreatment terkini, termasuk particulate filter yang dipasang sebagai standar global, mesin ini juga memenuhi standar emisi terbaru.
Modifikasi teknis lainnya mencakup sistem injeksi yang dioptimalkan, intake port dan exhaust port yang dirancang ulang, intake camshaft yang direvisi, serta peningkatan pada compressor wheel dan housing turbocharger.
Seluruh langkah ini juga bertujuan untuk mengoptimalkan input pedal akselerator, meningkatkan efisiensi, dan menyelaraskan penyaluran tenaga.
Pembaruan menyeluruh pada M177 EVO dilengkapi teknologi mild-hybrid dengan integrated starter generator atau ISG 2.0 dan sistem kelistrikan tambahan 48 volt.
ISG memberikan tambahan tenaga 17 kW atau 23 hp dan torsi 205 Nm, sehingga mendukung penyaluran tenaga.
Sistem ini juga menyediakan torsi tambahan pada putaran rendah, memungkinkan pemulihan energi saat deselerasi, dan mendukung restart mesin yang lebih halus.
Akselerasi 0–100 km/jam dalam 3,9 detik untuk GLE 63 S 4MATIC+ dan 4,2 detik untuk GLS 63 4MATIC+, serta kecepatan tertinggi 280 km/jam², menegaskan kapabilitas performa kedua model tersebut.
Sistem knalpot AMG Performance juga telah dikembangkan ulang. Sistem ini berkontribusi besar terhadap karakter suara V8 dan memperkuat daya tarik emosional GLE 63 S 4MATIC+ serta GLS 63 4MATIC+.