Mercedes-AMG GLE 63 S dan GLS 63 Terbaru Meluncur, Gendong Mesin AMG M177 EVO V8 Baru

Irsyaad W - Selasa, 23 Juni 2026 | 18:00 WIB

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ dan GLS 63 4MATIC+ bermesin AMG M177 EVO V8 baru

GridOto.com - Mercedes-AMG meluncurkan model terbarunya yakni GLE 63 S 4MATIC+ dan GLS 63 4MATIC+ yang telah diperbarui secara menyeluruh.

Ini sekaligus jadi ajang pembuktian, jika mesin berkonfigurasi V8 yang khas dengan teknologi mutakhir, desain eksklusif, serta spektrum karakter yang sangat luas antara sportivitas, kenyamanan, dan penggunaan harian tetap efisien.

Tipe mesin AMG M177 EVO yang telah diperbarui secara menyeluruh, meliputi unit V8 biturbo 4,0 liter bisa merepresentasikan DNA performa Mercedes-AMG secara optimal.

Serangkaian perubahan teknis dasar menjadi langkah penting untuk menjaga mesin ikonis ini tetap relevan di masa depan, siap memenuhi regulasi yang akan datang, sekaligus tetap menghadirkan performa luar biasa.

"V8 kami merupakan komponen utama dari DNA performa kami dan mampu menjadi yang paling optimal serta ideal bagi GLE 63 S dan GLS 63 terbaru," tutur Michael Schiebe, Board of Management Mercedes-Benz Group AG, Production, Quality & Supply Chain Management, serta Chairman of the Management Board Mercedes-AMG GmbH dari siaran resminya, (19/6/26).

Selama bertahun-tahun, kata Schiebe, mesin V8 telah dikenal karena performanya yang impresif dan sangat populer di kalangan pelanggan mereka.

"Melalui generasi M177 EVO terbaru, kami telah merevisi unit tenaga ini secara fundamental dan memastikan keberadaannya dalam portofolio kami untuk jangka panjang. Hasilnya adalah mesin yang menghadirkan kombinasi impresif antara respons yang sangat spontan dan presisi, performa yang kuat, serta karakter putaran mesin yang sangat responsif dan penuh tenaga tetapi memenuhi standar regulasi global yang kian ketat." ujar Schiebe.

Melalui versi M177 EVO yang diperkenalkan pada GLE 63 S 4MATIC+ dan GLS 63 4MATIC+ terbaru, AMG meletakkan fondasi bagi generasi baru mesin V8 yang akan lebih bertenaga dan lebih efisien, sekaligus tetap memenuhi ketentuan hukum di seluruh dunia.

Dasar dari keseimbangan ini adalah flat-plane crankshaft terbaru, yang mengurangi massa berputar, meningkatkan kemampuan mesin untuk mencapai putaran tinggi, serta memastikan respons yang sangat presisi.

Dengan tenaga 612 hp, mesin V8 M177 EVO menghasilkan output yang sama dengan pendahulunya. Torsi maksimum 850 Nm tersedia dalam rentang putaran mesin yang luas, yakni 2.500 hingga 4.500 rpm.

YANG LAINNYA