Setelah mencapai state of charge minimal baterai mesin secara otomatis akan menyala sebagai generator untuk mengisi daya baterai.
Jarak tempuh sejauh ini sebenarnya sudah sangat cukup bagi pengguna mobil yang melakukan komuter harian.
Baca Juga: Ketambahan Jetour T1 i-DM, Ini Daftar Harga Lengkap Mobil PHEV Cina di Indonesia
Sebagai gambaran jika komuter harian pergi-pulang 30 km, setidaknya selama 3 hari pemilik Jetour T1 i-DM tak perlu mengisi bahan bakar dan hanya perlu melakukan charging baterai.
Dimana biaya listrik jika dihitung per kWh masih jauh lebih murah dibandingkan dengan harga bahan bakar per liter.
Mesinnya sendiri menggunakan ACTECO 1.500 cc 4 silinder turbo yang menghasilkan tenaga sebesar 134 dk/5.200 rpm dan torsi 220 Nm/2.500 rpm digabungkan dengan motor listrik bertenaga 201 dk dan torsi 310 Nm.
Dengan kapasitas baterai 18,4 kWh kemampuan DC fast charging baterainya bisa melakukan pengisian daya dari 30 ke 80 persen hanya dalam sekitar 28 menit.